战略文库 | 从“物美价廉”到“技术出海”：中国车企新能源时代如何征服全球市场?
在燃油车时代，中国车企凭借“物美价廉”赢得了一席之地。但随着新能源汽车技术的崛起，竞争的焦点转向了技术、能源和服务。如今，中国车企的海外扩展策略正在经历深刻变革，不仅涉及商品出口，更要考虑全球产业链的布局。在这个关键时刻，车企如何把握机遇，克服挑战，将直接影响他们在全球市场的地位。
燃油车出口 “物美价廉”
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新能源出口“全链+技术”
在燃油车的时代，中国汽车行业依靠“物美价廉”的竞争优势开展国际化步伐，以车企如上汽、奇瑞、长城为代表，他们主要出口价格大约为1.2万美元的燃油车，成功为国内后来者稳定了国际市场。
然而，进入新能源时代，电动汽车的技术与价值已超越了传统燃油车。竞争焦点从单纯的商品对比上升至整个产业链的全面竞争，涵盖技术、能源和服务等多方面。这意味着，仅凭“物美价廉”已不足以持续领先。现在，产品的技术力与附加价值成为决定性的竞争要素。
面对新时代的挑战，中国汽车企业应当转变思路，不再仅仅是“商品出海”，而是考虑更广泛的“整车厂出海”乃至“全链出海”的战略布局。这涉及从动力电池到各种关键部件，如正负极、隔膜、电解液、充电桩和智能化硬件等。以长城汽车为例，他们已经在全球实现了从研发到供应、生产再到销售的全产业链布局。而比亚迪也在全球寻找合适的生产基地。
除此之外，“技术出海”策略在新能源时代尤为重要。由于新能源汽车的定义和属性的变革，传统的汽车零部件体系已有超过50%面临重构。此时，全球新能源汽车产业链仍在形成中，为中国企业带来了难得的先机。例如，吉利控股下的伦敦电动汽车公司于2023年5月在英国推出了先进的电动汽车架构，这不仅是中国车企的一次技术输出，更是标志着我们从产品输出走向高端技术输出的重要转折。
燃油车出口第三世界
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新能源车出口欧美和亚非新窗口
中国车企的海外扩展策略正在经历深刻变革。在燃油车时代，他们优先选择了门槛较低的第三世界市场，如亚非欠发达地区，作为主战场。但随着新能源汽车的崛起，这一策略正在被重新评估和调整。
在燃油车时代，车企如上汽、奇瑞和长城首先选择进入门槛较低的第三世界市场，积累经验后，再考虑进入欧美这两个更具挑战性的市场。但新能源汽车的兴起打破了这一模式。由于新能源汽车对技术、基础设施和社会环境的要求更高，成熟市场主要集中在发达的欧美国家。
目前，全球的电动车销售主要集中在中国、欧洲和美国，这三大市场已经占据了全球96.5%的份额。其他国家如日本、韩国和印度等的销量相对较小。这意味着，新能源汽车的海外扩张策略应首先针对欧美这两个高端市场。
但值得注意的是，第三世界国家如印度、泰国和印尼的电动车市场正呈现出爆发式增长。2022年，这三个国家累计销售8万辆电动汽车，同比增长2倍以上。特别是印度，其2022年的电动汽车销售4.8万辆，增长223%。此外，政府的政策也在支持这一趋势，如印度和泰国都发布了鼓励本地制造和销售电动车的政策。
总的来说，新能源汽车时代为中国车企带来了新的机遇和挑战。与燃油车时代的“由易入难”的策略不同，新能源汽车时代要求车企更加灵活，同时考虑高门槛和低门槛的市场。这不仅是一个商品的出口问题，更是一个全球产业链布局的大局。对于中国车企，如何捕捉这一机遇，避免潜在的风险，将是他们未来的重要课题。
新能源车出口的区域性经营挑战
中国新能源汽车制造商在海外市场所面临的挑战已从单纯的销售渠道、品牌建设扩展到更复杂的经营策略。随着中国汽车产业链，特别是新能源汽车领域的迅速崛起，从单纯的产品出口到整体工厂及产业链的输出，这都意味着中国车企需要具备更全面的国际化策略和经营能力。
首先，全球各国在新能源政策上的取向差异很大。一些国家，如瑞典、英国、德国和法国，正在逐渐减少新能源汽车的补贴，将其与传统燃油车放在同一起跑线上。与此同时，加拿大、荷兰、意大利、西班牙、日本和韩国则在努力加大对新能源汽车的补贴力度。另有国家，如美国、泰国和印尼，更偏向于通过特定的补贴条件来吸引海外制造商在本地进行投资和建厂。
其次，文化背景造成的消费偏好也给汽车制造商带来了不小的挑战。例如，由于美国消费者重视实用性和载货能力，他们更倾向于选择大型皮卡或SUV。相反，欧洲，由于其古老城市的狭窄街道和深厚的旅游文化，更偏爱小型或旅行车型。而在泰国，因其农村地区广泛和经济水平的限制，皮卡和经济型轿车尤为受欢迎。
最后，新能源汽车在海外的经营也需要强大的国际化团队支持。这不仅意味着需要具备国际视野的人才，更需要解决由于文化差异带来的挑战。对于中国车企来说，如何吸引并留住海外专业人才，同时确保产品与当地市场的匹配度，无疑是一大难题。
总之，新能源汽车市场的国际化经营并非易事，但只有深入了解并克服这些挑战，才能确保在全球市场中获得长远的成功。
中国车企的国际化道路充满了机遇与挑战。在新能源汽车时代，无论是市场策略、技术输出，还是产业链布局，都需要车企展现出前所未有的勇气和智慧。只有深入了解市场，紧跟技术潮流，强化国际化团队，才能在全球市场中站稳脚跟，走向更广阔的未来。
关于作者 | 许战海战略文库
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许战海咨询成立于2013年，总部位于北京，2023年正式成立日本分公司与德国办事处，专注解决“竞争和增长”的战略问题，致力于帮助头部企业在竞争战略上少走弯路。
2013年至今，许战海咨询最大特色和优势在于,拥有并持续创立更符合中国头部企业落地的“全球产业竞争战略模型”，代表作《七寸竞争战略》获“中国原创营销理论探索奖”，入选70多所中国高校教材，在21世纪新生代战略咨询中独树一帜。
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