特斯拉皮卡爬坡被困,福特“神补刀”也太鸡贼了哈哈哈
2023下半年,智能科技行业一直是手机的主场。
自从华为麒麟芯片、5G回归后。
遥遥领先每天都能听到那么一两次。
然而,随着大嘴重心转向造车市场时。
就华为问界、阿维塔,还有那什么智界,也开始进入大众视野了。
就之前一个视频,智界可以在地下停车场自己停车。
这种自动泊车的功能因为见过所以心里没有多少起伏。
但是在停完车之后居然还能自己给你开过来用车。
就跟召之即来、挥之即去的筋斗云一样
关键是会车的时候居然跟人就没多少差别。
会车的时候遇到僵持还能自动倒车礼让对方。
这智能程度直接让极客们颅内高潮好吧。
新能源汽车行业,关注度似乎变得比以往更甚。
想想上一次的新能源大事件。还是比亚迪推出仰望的那会。
抖音上仰望发布会直接展示原地掉头功能。
说实话也是看得亚麻呆住了。
农村人哪里见过这东西?
国内新能源汽车内卷加剧,作为这个领域的老玩家特斯拉自然也在拼命迭代升级。
然而最近一支特斯拉皮卡爬坡被困视频就走红网络,最后反而是福特给拉上来的。
“伤害不大,侮辱性极强。”
这句很有调侃性质的热梗,没想到今天可以用在特斯拉身上了!
特斯拉被困雪地,福特“幸灾乐祸”
事情起源于流传了一段特斯拉Cybertruck在雪地爬坡被困的视频。
视频中,载着圣诞树的Cybertruck被困在加州熊谷的Corral Hollow OHV越野道旁边,陷在雪地里无法爬坡到道路上。
视频一出,引起网友热议。
有网友解释,可能是因为这辆Cybertruck软件系统出了点问题,导致无法使用差速锁,所以没法爬上去。
随后在福特F系列燃油皮卡的帮助下成功脱险。
福特CEO法利在X平台(推特)上转发了这段视频,并借此表示:“澄清一下,这是超级任务(指的是福特的F-350‘超级任务’皮卡),不是广告。很高兴有福特车主帮忙。”
对于福特CEO的转发与评论,网友纷纷忍不住调侃道“神补刀”。
特斯拉Cybertruck:救救我救救我,我爬不出来了
福特F系列油皮卡:来啦我的小老弟!广告费我就不收你了
这句是真的灵性,把福特幸灾乐祸的内心活动都给描述出来了。
此前,特斯拉一直为Cybertruck大肆宣传,宣称其是一款越野性能出色的电动皮卡,能在任何星球表明行驶,受到了社会广泛关注。
值得一提的是,尽管特斯拉Cybertruck已经开始向客户交付,但仍在测试其越野能力。
当然,也有网友指出:车胎不行啊,公路胎来到这个地方没有抓地力,多大马力都百搭,有劲使不.上。
从营销层面上说,福特这一波抓住了特斯拉本身所具有的话题性。
借力上位的方式可以说是给大众带来了更多看点。
借力特斯拉话题度,品牌碰瓷基操
这种蹭特斯拉话题度的案例其实有很多。
有些是被动性的,有些则是主动性的。
去年7月份,林志颖驾驶特斯拉发生事故引发热议。
在这场事故中,林志颖的儿子Jenson受轻伤,但林志颖本人遭遇颜面骨折。
就在许多网友以为其不会再踏上赛道时,他选择重新出发,携手小鹏G6宣布回归。
在官宣林志颖成为小鹏G6“品牌智友”之际,小鹏汽车一并放出了林志颖拍摄的最新广告片,在赛道上驰骋英姿不减当年,
短片以“你的热爱还在吗”这一问题打开话题,引发大众对“热爱”的思考。
随后携手重伤痊愈后的林志颖下赛道,完成了小鹏G6的赛道测试,鉴证了G6的驾控实力的同时,给出关于热爱的答案。
而其中一语双关的文案“历经风雨,重新热爱”也暗示了放弃特斯拉投入小鹏的怀抱。
对小鹏汽车产生的全新热爱,就像品牌间的相爱相杀一般,直接贴着特斯拉的脸开大。
高明的营销,只需要等对手犯错
特斯拉的粉丝不少,总结来说主要是两种人。一个是基于马斯克个人魅力,另一个则是特斯拉高端形象完美占据心智。
抛开技术层面,马斯克其实画过很多饼,比如喊了好几年的什么移民火星,还有前段时间的脑机植入。这背后的意图其实很简单,就是保持品牌的一种话题度。
饼先画了,让投资者、大众有信心了,才能有更多的资金可以投入。
作为一个具备广泛影响力的企业家,马斯克本身就有着不小的正面滤镜。这种滤镜会很自然地带给旗下品牌,以支撑起品牌溢价。
而另一种则是为品牌形象买单的群体。
一提起特斯拉,这一部分人心智中就会本能有一种高端形象。这本质上也是定位理论的成功,占据用户心智。有拥护者、有粉丝,自然就有高话题度。
这在某种程度上给了同行品牌天然的碰瓷机会。就像谷歌手机时不时地就去碰瓷一下苹果,不少广告中嘲讽iPhone功能过时、设计吃老本等等。
正所谓高明的营销只需要等对手犯错。福特很好地抓住了这一点,这种在对手落难,然后上来调侃一句,一方面给了用户十足的看点。另一方面也借力同行话题度,收割潜在流量。
作者 | 刘文导
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