新车上市业绩加法：让经销商成为品牌抢夺用户的关键渠道

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举报 2023-12-19

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2023年，新车上市的频率越来越快，仅仅在11月17日举办的第二十一届广州车展开幕式当天便有四十多款新车宣布上市或开启预售。

新车扎堆上市，对消费者而言，选择极速增多的同时就意味着关注度的分散，高度发达的互联网新媒体时代，汽车市场早已从价格战倾向营销战，所以抢夺更多“用户”的注意力，同时提升品牌的市场地位，加快用户转化，是车企新车上市时思考的核心议题。

目前的消费市场，消费者对线上渠道的依赖性越来越高，线上电商平台、社交平台、视频平台等已经成为消费者购物的主要渠道，而抖音、快手、小红书等新媒体平台对汽车垂直领域的内容布局也正在为消费者提供更多表现形式和视角的汽车内容，使得用户获取汽车相关信息的来源越来越多元化。

图片来源：中国汽车行业数字化营销白皮书（侵删）

随着消费者行为的转变，传统方式愈发难以适应消费者购车决策链条向线上触点转移的趋势。越来越多的主机厂建立品牌官方账号，发布新媒体内容，重塑与用户的沟通方式进而寻求新机遇、挖掘新增量。

图片来源：中国汽车行业数字化营销白皮书（侵删）

但是对于品牌而言，学习并使用好平台是需要付出巨大的时间成本和试错成本，大规模复制这种能力是对于渠道管理模式和渠道动作管理过程方面都是非常大的挑战，存在很多的不确定性。而且增强获客效率，实现用户的留存以及用户生命价值最大化，仅靠主机厂自己的力量是不够的，只有将本地生活赛道利用起来，才能实现真正的“品效销”。

遵循“用户行为在哪里，营销目标就在哪里”的规律，通过拥有巨大流量的新媒体平台传播品牌和产品能给主机厂及产品带来巨大声量。现在抖音、小红书等平台都在大力布局本地生活赛道，新车上市大事件，让经销商、门店下场一起“搞事情”，多方面营销布局，能够吸引更多的用户目光，占领用户心智的同时可以帮助品牌终端构建线上获客能力，实现品牌声量与销量百倍增长。

一直以来，经销商与分销商都是汽车品牌最重要的合作伙伴。但是大部分的经销商也是只会“销”，不会“营”，面对新车上市这样的大事件并不知道该如何营销才能快速触达消费者，而朋友圈私域发布方式又会限制传播范围，那如何才能让经销商在面对新车上市这样的大事件也能降本增效地完成销量转化呢？

知家X哪吒：30天赋能百家门店，留资转化2w+

哪吒汽车想要打造立属于自己的赋能体系，哪吒云河赋能链就是借助Aya汽车上市来完成的，一个月内联动了200家经销商门店来共同学习，深度提升了终端运营转化能力，实现短期内小成本大回报的效果。一个月内，仅终端门店实现突破留资转化2w条，曝光1000w+，助力门店开播率提升 30%，孵化出「云河10 大明星主播」。

图片来源：哪吒汽车（侵删）

知家X荣威：打造盲订传奇：1小时破10000单

面对上汽旗下全新第三代荣威RX5上市，荣威将电商直播当做重要抓手，结合短视频饱和内容、盲订/小订/大订活动、717百城千店经销商联动直播等营销形式，最终达成了“盲订1小时破10000单”、“4.3万线索+订单总量”的好成绩，并强势占领微博10亿级曝光与抖音汽车榜单TOP4的排名。

总体看，车型上市后，通过经销商下场扩大新媒体平台的强力传播，品牌及产品不断得到曝光。经销商社媒运营成功帮助主机厂吸引了更多用户的关注，不仅如此，不同地域门店通过新媒体运营和直播带货能成功打开本地生活渠道，收获更多用户的同时也能得到更多产品使用感受，利于产品升级的同事也扩大了品牌及产品的声量。

除了新品发布这样的重要节点外，品牌想要持续吸引用户注意力，保持住产品的声量高度，品牌和经销商在日常社媒共同发力是必要手段。

做好赋能渠道，抢夺用户心智，实现业绩新增长

得渠道者得天下，你能链接多少消费者，你就能做多大的生意。知家DTC渠道赋能服务是基于“品效销”方法论下的新媒体培训项目，旨在为交通出行行业的品牌方/主机厂、直营店和经销商等机构提供新媒体渠道运营教学，助力企业提升数字营销能力，并实现降本增效。

知家DTC赋能团队具备多年汽车营销经验，在过去2-3年中，知家DTC与经销商共同探索了多个成功的营销战役，比如与五菱、哪吒、荣威、飞凡汽车、台铃等。

通过完善、可复制的运营体系搭建与培训，不管是新车上市，还是品牌营销转化，知家的经销商赋能体系都能做到帮助品牌赋予渠道矩阵获客能力，通过“业绩赋能”“认知赋能”“能力赋能”三层赋能授予有效的方法与创新实践，从而帮助品牌从浅层次的互联互通，到全生命周期优化运营的目标实现品牌矩阵化营销，开辟出全新销售线索来源。

汽车厂商投身于新媒体营销中，期望与客户建立直接、有效的沟通，从而抢夺更多用户的注意力，实现新的业绩增长。但是一己之力终究有限，车企一定要抓起经销商这个庞大的群体，跟经销商形成“双赢的利益共同体”，提升经销商的终端动销效率的同时，建立完善品牌新传播体系，从而扩宽宣传渠道，让更多消费者听到品牌的“声音”。

希望未来可以有更多的汽车品牌和经销商尝试赋能的方式来提高矩阵的建设与生产能力，我们尝试多途径把握这种方式，对于经销商的平台延展性、应用性更强，即使面对营销手段的变化，也能帮助实现品牌声量与销量增长。

如果您也是一家汽车/两轮车品牌，想要了解更多关于经销商赋能内容，欢迎关注公众号“汽车渠道增长赋能”联系我们。

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