长安汽车董事长演讲引争议，被指是在“暗讽”华为
原标题：长安汽车董事长，连评论都不敢开……
“博主已开启评论精选”。
这几天，长安汽车董事长朱华荣的几条微博，都主动关了评论区。
既然无法直接骂你，那就转发骂你呗。
在朱华荣的微博下面，网友的“留言”是这样的：
“一个国企董事长骂起中国自己东西感觉很荣耀是吧”。
“猪总，阿维塔卖不过问界，也别这么眼红。没有华为技术加持，谁看你什么阿维塔？ 老余说的对，要品牌没品牌，要技术没技术，连造车新势力都干不过，你还能干过谁？”
“永奥的车，你长安负责到底了吗？总，没想到打脸来的这么快吧？”
“这是党委书记？@国资小新”。
“感觉长安这个格局太小 不一起联合起来打牌合资企业 竟然为福特 马自达站台。还想拿捏华为”。
“评论都屏蔽了，真行。本来都看中12准备等个增程版的，现在再也不考虑阿维塔”。
“格局很大，大的评论区容不下。”
“连评论区都不敢开……丢人现眼！自己惹下的祸，出来走两步！”
“国外车 几十万成本就敢卖几百万？那个时候你去哪了？”
“跪的太久 站不起来了？这么有实力 燃油车时候干啥去了？”
“朱阴阳急了，关评论了”。
……
到底是因为啥事呢？
原来，上周二（1月16日），长安汽车举办2024全球伙伴大会，董事长朱华荣发表了一个现场演讲。
这几天，其中有三段，开始被人剪辑并发在微博、抖音等平台，流传最广。
第一段是：
“这个行业怎么这么糟糕，我是愤怒地说了三个遥遥领先。我们应该有我们的底线。明明几万块钱、几十万的车非要说上千万。发布产品做广告都没有底线了，都是一些朋友啊，我就不多说了。我希望我们的合作伙伴有基本的价值观，不要误导消费者，是领先就领先。”
这段言论，被认为是在“暗讽”华为，引发的网友极大的不满：
“大嘴：直接报我身份证得了”。
“被BBA按着头暴打了几十年，你是卑躬屈膝屁不敢放一个，窝里横是真有你的”。
“长安这么牛，那就不要和华为合作呀，不要入股华为车BU，还董事长呢，格局太低”。
“这个行业确实糟糕，几十年来国产品牌一直在低端摸爬滚打，现在好不容易起来点，又要挨老古董批”。
第二段是：
“为什么要搞Hi模式？长安做汽车一定要有自己的品牌，不能是别人的品牌。（这个环节）你负责，然后是你在做，那个（环节）是我负责，你也在做，这里面是有很多的角色可能混乱，长远一定会带来很多新的问题，甚至会伤害到广大的用户最终的利益。”
网友则认为，这是长安在为自己的销量差找理由：
“这是队友会说的话吗？买阿维塔的是因为长安吗？感觉阿维塔危险了。”
“这就是典型的自己不行就嫉妒别人，阿维塔销量为啥不行自己不找问题怪别人”。
“作为阿维塔车主，不理解你为啥做这种损人不利己的事，贬低华为，智选，让多少阿维塔车主赶到危机，让多少准车主止步，真想说句，Wo cao”。
第三段的火力最“猛”：
“我们有很多朋友认为说，国外那些品牌不行了，未来肯定要完蛋。没那样的话，人家没动手呢，人家在观望，在找最佳时机，就像新势力前赴后继去做电动车，为什么传统车企它不动呢？明明知道你前面是坑，我为什么不让你去趟呢？其实我和福特、马自达这些高层交流之后就问一个问题：为什么就是亏损你还要去做啊（跨国车企）？一旦做的时候，从它的资源、拥有的全球市场等等会迅速地崛起”。
网友崩不住了：
“60后典型思维：国外牛逼克拉斯！”
“越来越感觉长安也是个扶不起的阿斗，格局和眼界完全跟不上国家的战略要求，本质还是想抱外国大腿”。
“怪不得汽车中国一直不太行，我看技术壁垒是一回事 最重要的是这帮人在管汽车企业吧起码这群人连挑战外国车的勇气都没有”。
“跟起亚那个高管一个态度。有的人是装傻，有的人是真傻”。
“跪了一辈子 你要扶他起来反而不得劲”。
“这反应了部分传统车企傲慢而又焦虑，对新势力车企崛起不屑而又担忧，既想转型又无力的矛盾心理。”
但也有网友认为，长安董事长说的并没错，只不过被花粉“网暴”了：
“前有冠军柯洁，后有国企朱华荣...一提问界就被围攻，网暴何时休？”
也有人提出，并不是网暴，而是“农夫与蛇”的故事：
你怎么看，欢迎在留言区点评。
从危机公关应对的角度，大叔谈3点看法吧。
1、共情和事实一样重要
大叔甚至说，共情比事实更重要。
因为在去中心化传播时代，共情就是一层糖衣，事实没有这层糖衣，就打不进消费者的心中，如果你讲的“事实”共情错了方向，自己就得挨许多枚别人的“炮弹”，因为公众的理解和你想陈述的，完全相反了。
大叔认为，2024年，所有企业领导人都应该首先学会共情、再表达，尤其是要意识到你的公开演讲与内部演讲在对象和场域上的巨大区别。
在全球供应链大会上，讲开放，讲价值观，讲负责，都没问题，但这些话被传上公开网络，普通网友不是你的上下游，不是你的员工和供应商，而是你的消费者或者潜在消费者，你把原本是你合作伙伴的华为树立成了“对手”，这就是犯了大忌。
大叔看到，虽然在第二条微博中，董事长专门放了用华为手机自拍的照片，还有和华为签约的照片，但网友哪里还管这些小细节，继续“骂”你，因为短视频时代，公众根本看不到演讲全文。
2、关评论是掩耳盗铃
关闭了评论，仿佛负面评论就消失了，看不见了，就心不烦了……
目前，不知道关评论是公关部干的，还是董事长自己的干的，或者是董事长让公关部干的。总之，就是掩耳盗铃，更显示了自己格局的小。
话都是自己说的，敢说不敢让网友评论，这是典型的不懂互联网。传统企业都希望学习互联网企业，把企业一把手作为IP来运营，包装老板，通过媒体报道，来展示企业软实力，最关键吧，如果老板成了“网红”，还能给公司省去很多市场营销费用。但我们只看到了好的一面，却忘记了坏的一面。
你给老板开个账号，运营吧，被网友骂，就受不起。大叔的建议是，如果连这点“骂”都承受不起，还不如关掉呢。
3、示弱用错了地方
大叔最近经常提到，强弱势的问题。
个人理解，这位董事长在谈到福特、马自达这些国外品牌时，其实是想表达的是，电车一战才刚刚开始，中国品牌不要太自满，大家应该有敬畏之心。这个示弱式的“预警”，从理智脑的角度来看，没错吧，但是，整个演讲的逻辑错了。
他先是冷嘲热讽华为或者其他国内的造车新势力，然后呢，又捧国外品牌，3段话一结合，“崇洋媚外”的标签就贴上了，你讲啥也没用。
因此，不是示弱不管用，而是示弱的逻辑不对，你可以讲自己“弱”，但别说其他人“弱”，另一群其他人“强”，这不是典型的煽动不同阵营“对立”嘛。
综上，“致敬每一位中国汽车先行者”，这原本是比亚迪和小米汽车都已经“演”过的“公关赞”的“剧本”了，但从长安汽车董事长朱华荣的微博上发出来，却被“网暴”了。
大叔强烈建议，传统车企都学点危机公关知识吧，第一条就是把自己的“傲慢”先放下。
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