2023ECI FESTIVAL回顾| 跨界合力推动汽车生态创新,赋能行业高质量发展

转载 收藏 评论
举报 2024-01-24



>>> ECI FESTIVAL 2023国际数字创新节于2023年12月7-8日在【中国·无锡】隆重举办,借力无锡高新区优越的数字经济创新产业优势,与ECI雄厚的创新资源、强大的专家团队和高端的智库力量深度结合,共谋数字经济发展,共话数字创新未来。

本届创新节以“BE THE FUTURE/成为未来”为主题,设置1个国际创新论坛、1个产业应用创新论坛、4场创新专业论坛、2场颁奖盛典、2场鸡尾酒会、4场园区参访与项目合作治谈会、1个年度创新产品展以及10大类别ECI Awards获奖作品展等,邀请和吸引了来自全球各成员国家和地区的科技界、投资界、营销界和ESG研究者等数百名创新引领者、创新企业以及中外媒体代表到场。

ECI@汽车生态创新论坛简介:

汇聚全球汽车产业精英,共同探讨智能网联汽车的创新趋势、技术前沿和商业模式。在变革的时代背景下,我们致力于激发跨界合作的可能,挖掘未来出行与产业的无限可能。

论坛将围绕智能网联汽车的技术发展、产业链整合、商业模式创新等核心议题展开深入讨论。我们邀请了来自全球的产业领袖、技术专家、创新企业代表和政策制定者,共同为汽车产业的未来发展献计献策。

通过跨界合作与思想碰撞,我们希望激发出更多具有颠覆性和创新性的想法,推动汽车产业迈向新的高度。

以下内容根据ECI@汽车生态创新论坛现场实录进行编辑整理:


主持人:陈一枏|IECIA国际数字创新组织全球副主席

对话嘉宾:马钧|同济大学汽车学院设计创意学院双聘教授

范石钟|湖南省工业设计中心负责人

郑照澄|电通中国 整合解决方案战略与创新负责人

周海波|上海六感科技有限公司总经理

叶国洪|ECI@汽车生态创新专委会秘书长博泰共和总经理

Q:马博士,您在学术界和汽车行业都有着深厚的背景。那么,基于您的经验,能否分享一下在大学孵化出的企业所面临的机遇和挑战?

A:马钧:我一直思考着两个词:创新(Innovation)和发明(Invention)。大学应该追求哪种?最后我们得出的结论是,大学应该专注于发明,而企业则专注于创新。真正的创新源泉在于发明,而产业化则是创新的核心。我们最近关注的大模型时代,从年初至今,智能座舱的大模型评测数量已经达到了161个,只用了短短10个月。这让我深感焦虑,我思考着大学教授的地位是否即将被取代。未来的变革无人能预测,但我的竞争对手并非同行,而是那些专注于发明的同仁。

然而,当前的市场环境已经发生了变化。企业需要学会做减法,决定哪些配置是必要的,这被称为聚焦(Focus)。

其次,现在的行业需要协同合作。我们称之为联盟,而不仅仅是友商之间的合作。联盟涵盖了整个产业链,形成了一个紧密的圈层,而不仅仅是同质化竞争的圈子。

最后,我们都提到了共创。然而,很少有公司和产品真正让年轻人参与从制造到销售的全过程。因此,我们希望从大学开始,帮助企业真正地做减法,利用年轻人的共创思维和高科技来创造独特的产品。


Q:我们目前拥有ECI平台,而您也致力于打造孵化平台。那么,您认为如何通过最佳的合作方式,将这两个平台结合,以更好地助力年轻人实现他们的潜力?

A:马钧:如今,用户共创已成为孵化器发展的新趋势,已经进入4.0时代,也就是联盟时代。在联盟时代中,最重要的是如何保护和实现创意。

其次,我们需要明确共创模式的真正含义以及谁将提供订单。仅有一个好的创意是不够的,我们还需要有客户。

此外,我们需要加强推广工作,并努力实现更多国际化的发展。

在这个行业中,出海已成为今年的热门话题。不仅是AI领域,我与众多整车厂进行了交流,他们都在谈论出海战略,尤其是在欧洲和美国等地。这是一个不容忽视的大背景。

同时,我们正处于一个科技飞速发展的时代。现在大家都在关注芯片等关键技术问题。因此,我一直在思考我们如何能够紧跟时代的步伐,真正掌握关键技术。

Q:范老师,您在设计界成就斐然,屡获殊荣。但您并不满足于单纯的设计,而是进一步将设计转化为市场上的成功。能否分享一下您这种模式背后的成功之道以及所面临的挑战与机遇?另外您觉得您这些设计跟汽车行业怎么可以融合起来呢?

A:范石钟:旧有的设计思维主要是以解决痛点为核心,而如今我们所倡导的新设计,则更侧重于解决市场、营销和品牌问题。新设计不再局限于单个产品的创造,而是扩展到整个商业策略的布局。产品只是其中的一部分,我们还需要考虑产品矩阵、品牌矩阵、种草产品、收割产品等一系列的商业策略。

与传统的先有创意再转化为产品的设计流程不同,新设计是反向进行的。我们首先锚定目标,例如销售目标、市场和目标人群,然后基于成本和售价来决定产品的最终形态。这是一个全新的设计理念,它要求我们更加深入地理解市场和消费者的需求。

在这个过程中,我们面临的主要挑战是如何精准地锁定目标,如何制定有效的商业策略,以及如何确保产品的市场竞争力。但与此同时,新设计也带来了无限的机遇。它使我们能够更好地满足市场需求,创造更大的商业价值,并在竞争激烈的市场中脱颖而出。

谈到融合,我认为设计的魅力在于其跨界与创新的本质。想象一下,汽车最初只是“沙发+四个轮子”的结合,而今它已融入了飞行的概念,催生了飞行汽车;同样,汽车与滑板车的结合,便诞生了汽车滑板车。这正是跨界创新的魔力所在。

为何跨界如此重要呢?因为只有跨越界限,我们才能引入新的元素,为产品注入新的生命力。

对于汽车行业,我坚信我们可以融合更多元化的元素。无论是宠物、厨房,还是飞机,这些看似不相关的领域,都有可能成为创新的灵感源泉。通过巧妙的融合,我们有望创造出前所未有的产品,引领行业的新潮流。


Q:接下来我想请教一下周总,我一直对您深感钦佩。在数字转型与跨界方面,我认为您可能是走得最远、最具创新精神的人。我很难想象游戏与汽车有何关联,然而您却将游戏元素融入汽车设计中,甚至实现了汽车的“游戏化”。不仅如此,您还对整个车内进行了改造,这无疑是一项艰巨的任务。游戏作为重工业的一部分,将其转化为软件,这其中的转变过程一定充满挑战。您是如何逐步走过来的?这个转型实在是太令人惊叹了。另外,您认为游戏化在汽车行业中可以带来巨大的变革。那么,您是否考虑过将这种跨界思维应用到其他行业中呢?

A:周海波:起初,我们进入游戏行业时确实感到很迷茫。因为很多人认为游戏是一个非常赚钱的行业,就像明星产业一样,头部赚取了大部分利润,而其他参与者往往只能获得很少的回报。在美国工作时,我们发现自己处于这样一个境地。我们尝试过许多行业,包括游戏、洋酒、房地产等。我们甚至尝试使用游戏技术来开发其他领域的产品,但大多数情况下,这些努力都没有取得成功。

最后,我们发现汽车行业是一个非常有潜力的领域,它能够承载我们的许多创意和想法。当我们开始深入了解这个行业时,我们发现尽管它看起来非常高端和先进,但实际上在很多方面都非常传统。无论是设计、销售还是营销,都存在着非常传统的方法和手段。这让我们感到惊讶,因为外部环境的变化如此之快,而汽车行业的发展却相对缓慢。

因此,我们从营销入手,逐渐拓展到品牌、渠道等各个方面。我们发现售后领域也存在许多问题,于是我们又涉足了这一领域。我们试图通过营销和销售来解决这些问题,但很快意识到仅仅在营销和销售方面做出努力还不足以解决问题。产品定义和设计本身也存在着问题。因此,我们又重新回到研发阶段。这是一个逐步发展的过程,起初是被迫的,是寻找出路的阶段,但随着时间的推移,我们发现其中蕴藏着许多机会,并且我们对此充满热情。

现在的汽车行业已经成为许多行业的交汇点。它与工业设计、时尚、通讯和人工智能等领域都有着紧密的联系。如果我们能够在这个行业中取得成功,我个人认为是非常幸运的。因为您已经在跨界方面取得了很大的成就,可以扩展到许多其他领域。

Q: 郑总,您刚才分享了电通的演变历程,您提到广告公司不再只是做广告,而是深度参与到产品的研发和设计中。我想请教您,电通是否深入参与到产品的销售和落地方面?除了之前提到的产品创新,您认为电通在未来的创新方向还有哪些?

A:郑照澄:实际上,在深度合作的项目中,我们与合作伙伴在整个产业链上都进行了紧密的合作。我们最擅长的是洞察,包括了解客户的需求。在我提到的转型中,其中一块就是从以产品为中心转变为以人的生态系统为中心。现在我们更加关注人的生态系统,因为很多因素不仅仅是关于个体,还涉及到政策、社会以及家人和朋友的影响。

因此,我们的关注点和创新的重点是如何打造一款不仅对个体有帮助,还能对其关系网都有益的产品。这也是我们正在努力的方向之一。除了现有的产品创新,未来我们还将探索更多创新领域,为合作伙伴提供更多有价值的服务。

Q:周总,您在打造整个汽车链路方面的想法和思维非常独特。您能简明扼要地分享一下您的核心观点吗?

A:周海波:在转型与创新方面,我深信其终极目的是为了创造有价值的商业机会。创新是为了开展有价值的业务。基于这一目标,我认为广告人的核心优势在于其创造力以及从0到1的创新能力。

当我们将目光聚焦于某一行业时,能够深入了解其结构,并对其进行重塑,这是我们真正的核心竞争力。

我发现汽车行业正处于一个重要的转折点,这是一个全新的起点,一个从0到1的起点。我们需要思考如何将传统的封闭式汽车生态转变为开放式生态,让更多的伙伴共同参与、共同创新。这将为消费者、企业乃至整个社会带来巨大的价值提升。从某种意义上说,汽车工业代表着一个国家的实力。


论坛流程


相关阅读:2023ECI国际数字创新节开幕式:2023ECI FESTIVAL回顾|开幕式:携手无锡,一起成为未来

ECI(国际)数字经济创新论坛:2023ECI FESTIVAL回顾|顾国栋:无锡高新区数字经济产业推介

2023ECI FESTIVAL回顾|许思涛 :中国数字经济发展特色与宏观政策

2023ECI FESTIVAL回顾|Shawn Flynn:硅谷数字创新的昨天、今天与明天

2023ECI FESTIVAL回顾|Yosi Lahad:人工智能给机器人插上翅膀

2023ECI FESTIVAL回顾| 高峰对话:欧洲观点 —— 数字创新与循环经济

2023ECI FESTIVAL回顾|ECI 数字经济产业发展特别贡献奖颁发仪式&全球可持续创新与文明发展倡议

ECI(无锡)产业数字应用创新论坛:2023ECI FESTIVAL回顾|吴琦 :2024年数字经济发展展望从政策中发现确定性趋势 从市场中寻找结构性机会

2023ECI FESTIVAL回顾|Kyle Stirling:人工智能与人类未来

2023ECI FESTIVAL回顾|尚直虎:中国企业国际化——助力数字中国!“数字伊利”引领全链数字新未来

2023ECI FESTIVAL回顾|胡志君:ESG—香港焦点

2023ECI FESTIVAL回顾|黄峰 :设计赋能 | 体验创新与产品智能化设计

2023ECI FESTIVAL回顾|湾区之音——数字经济赋能文化产业创新

2023ECI FESTIVAL回顾| 创新使命——循环经济与ESG企业践行

ECI@ESG可持续发展创新论坛:2023ECI FESTIVAL回顾|Steve Hoffman:未来10年,创新创业成功之匙

2023ECI FESTIVAL回顾|张卫群:科技赋能收入分成投资模式开创者

2023ECI FESTIVAL回顾| 亚太视角:可持续发展与创新传播

2023ECI FESTIVAL回顾| 圆桌论坛:ESG传播与品牌营销




 关于ECI Awards 



ECI Awards 国际数字经济创新奖,(全称 Entrepreneurship, Creativity & Innovation Awards,中文简称:国际艾奇奖),由 IECIA / 国际数字经济创新组织于 2014 年设立,是全球数字经济领域首个使用“创新的有效性/The effectiveness of Innovation ”作为评价标准的国际奖项;ECI Awards 致力于表彰在“产品、模式、营销、MarTech、AI 应用、元宇宙、公益、ESG、数字零售、未来乡村”等赛道中,极具创新应用价值的案例,以及作出创新贡献的个人与组织;ECI Awards 不只是表彰具有商业价值的创新,更赞赏能够定义未来,促进人类社会可持续性发展,体现人文精神的创新,被誉为数字经济创新领域的“诺贝尔奖”。



ECI Media官方媒体矩阵



联系我们




本文系作者授权数英发表,内容为作者独立观点,不代表数英立场。
转载请在文章开头和结尾显眼处标注:作者、出处和链接。不按规范转载侵权必究。
本文系作者授权数英发表,内容为作者独立观点,不代表数英立场。
未经授权严禁转载,授权事宜请联系作者本人,侵权必究。
本内容为作者独立观点,不代表数英立场。
本文禁止转载,侵权必究。
本文系数英原创,未经允许不得转载。
授权事宜请至数英微信公众号(ID: digitaling) 后台授权,侵权必究。

    评论

    文明发言,无意义评论将很快被删除,异常行为可能被禁言
    DIGITALING
    登录后参与评论

    评论

    文明发言,无意义评论将很快被删除,异常行为可能被禁言
    800

    推荐评论

    暂无评论哦,快来评论一下吧!

    全部评论(0条)

    发布者
    ECI Awards

    ECI Awards

    上海 黄浦区

    蒙自路169号智造局一期2号楼201-203室