小米su7开卖后，雷军就一直在致敬友商。。
从2023下半年开始，华为mate60问世，麒麟芯片、5G回归后，手机圈就炸了。。。
然而，万万没想到的是，科技圈东风，现在已经吹到了汽车圈。
不只是小米汽车发布，华为的动作也很多，就比如智界s7、还有新问界M5。
这不得不让我产生有端联想。。我寻思着是不是因为这群买手机的长大了，已经到了适合买车的年纪了，所以这些卖手机的开始卖车了？
好家伙这韭菜也不能一直盯着薅啊。。
要说热度，小米汽车一定是当前热门。
这主要还是因为大众对于小米性价比的期待，还有就是雷军的个人IP起作用，自然给了产品很大热度。
这不，最近雷军又开始搞“小动作”。
在小米汽车热卖之际，雷军又发文表示：
“目前小米SU7的产能和交付速度正在快速提升，标准版和Max 已经提前交付。不少准车主在小米汽车APP里发现，预计交付时间提前了。如果您实在着急购车，国内新能源汽车都不错，比如，智界S7、蔚来ET5、小鹏P7系列等，大家也可以考虑选购！”
此举一方面是4月25日小米汽车2024北京国际车展发布会预热，另一方面也是在维持和延续一种人设，以此来彰显格局。
而智界也是给了面子，同样发文回应：感谢雷总推荐智界S7，现已开启规模交付，欢迎体验。
这时候的评论区想都不用想就是在惊叹雷总格局。。。
小鹏很领情，甚至还在评论区打起了自家广告：
感谢雷总推荐智驾纯电鹏翼轿跑新标杆#小鹏P7i# ，下订享至高价值6.5万元购车权益。小鹏P7i夏日颜色上新：星暮紫和星辰蓝，让潮车潮色诠释经典，拒绝做“路人脸”，出行体验更美好。
雷军的“致敬”
成了日常操作
雷军的这种操作已经习以为常了，其实也可以理解为一种对个人IP的充分利用。
雷军本身这个人设，就有很强的“网红”属性，走的路有点像是马斯克那种，依靠个人IP去给品牌带去形象或销量或话题度。
就这种“致敬”，或者说是祝友商大卖的操作，小米就搞了很多次了。
就比如之前小米汽车预热期的时候，小米的户外广告不做别的，就是向比亚迪、蔚来、小鹏、理想、华为等新能源汽车行业的先行者表示敬意，并发布了一组致敬海报。
在做车一块，小米绝对是初出茅庐，论技术，跟头部品牌是有差距的。
于是就直接上演了一波致敬......这一举措不仅展示了小米汽车对行业的尊重，也体现了其谦逊和开放的态度，这好人、正面人设是当麻了。
然后类似这次推荐大伙儿买友商的车的操作其实还有。
前段时间竞争对手华为发布了新车智界S7，雷军就曾在微博上祝福华为智界S7大卖......
原句是：未来十年是智能化的十年，中国新能源车行业一起向前。预祝智界S7大卖！
那会鸿蒙智行也回应了：
“祝贺雷总率领小米汽车团队实现SU7上市热销，开局成功！未来征程，一起努力！”
这波一来一回直接给网友们看高潮了。
然后评论区那肯定是刷格局没跑了。。。
“看看雷总的格局，再看看海军的格局”
小米汽车维持热度之举
往好的地方来说，这是用小米汽车的热度，在帮友商做宣传。但另一方面，这也是在维系自身小米汽车的热度，让大众能够一直“讨论”起来。
这种方式其实很常见，本质上是一种初出茅庐的品牌，面对竞争非常激烈的环境，所屡试不爽的操作。
就类似谷歌手机的广告，它的创意基本上全是嘲讽苹果。主要目的就是借着苹果的热度上位，是一种式微品牌的自我话题度炒作和激活。
就比如谷歌嘲笑iPhone过时，连个折叠屏都没有，暗示Pixel手机是最好的手机，而iPhone手机只是曾经的辉煌。
还有iPhone15要发售的时候，谷歌发布了一个名为“Spa Day”的#BestPhonesForever广告，嘲笑苹果在USB-C接口上的迟缓转换，而谷歌的Pixel手机则一直使用USB-C接口。
在手机行业，苹果一直是市场中的top角色，谷歌手机基本上已经沦为了others，有些人甚至可能还不知道谷歌原来还有做手机...
谷歌经常性的嘲讽苹果，实际上就是想要借力和给自己博关注。这其实和小米、雷军的做法异曲同工，区别在于雷军并不是“嘲讽”，而是走致敬的路子，毕竟都是同行国内友商。
小米汽车初出茅庐，热度是有，但“保全”同样也很重要，对友商示好、共同进步可以说是当前最适合小米汽车的一个营销套路，毕竟伸手不打笑脸人。
本身品牌初出茅庐，这时候的频繁对友商进行致敬，这并不算有多大气魄，相反，人在高位时，能给友商去推荐、带去销量，那才叫做格局。
试想一下，保时捷、玛莎拉蒂这种品牌，会在社交平台上致敬马自达、五菱宏光吗？就不说这种超高端品牌，低一点的宝马奔驰奥迪会吗？想都不用想架子都是端着的。
这里并不是说马自达、五菱宏光低端或者不好，而是高端品牌更在乎维系形象，形象本身就是溢价、本身就是金钱，而雷军的频繁致敬，频繁祝贺友商大卖，本质上是小米汽车维持热度之举。
作者 | 刘文导
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