把废料做成潮品，瑞士包 FREITAG 凭什么风靡全球？
在隐匿的街尾，几百名等待店铺开门的年轻人，蜿蜒的队伍已经往另一条街道延伸开去。
他们一进门就以胜利的姿态冲进一楼，迅速扫描货架，不出一分钟，手里、腋下夹了四五个均价千元的包；抢不到喜欢款式的人则快速跑上二楼，试图抢先占领这小片“信仰”重镇。
这场景，发生在泰国新开的一家卖包的潮店里。
这家包有个拗口的名字——FREITAG。
如果你没听说过，那不妨随手在 ins 上搜索“Freitag”，你会发现打上 #freitag 的帖子就达到了 1,154,547 个，年轻人在这里晒包、晒包里的东西、或者晒带上 FREITAG 的个性生活照……
这家起源于瑞士的二手包袋品牌，以旧卡车遮雨布为材料，售价却上千，更难以理解的是这样的价位却并未让年轻人望包兴叹，各种喜提 FREITAG 的晒单不胜枚举。
自 1993 年成立的 26 年来，FREITAG 已经回收并生产了 400 多万个包，单单是 2018 年，就在苏黎世的 F-actory 处理了 657 吨退役的卡车篷布；它不打硬广、不接受投资，却在欧洲和亚洲成功收割一大批忠实的用户和“粉丝”，设计、创意、广告等行业人士大都是它的拥趸，21 家官方门店和 400 多家零售点也不断在全球扩张着其商业版图。
FREITAG 东京银座店
随着 FREITAG 的风靡，仿品的生意也让为“正品高价”止步的人儿买单。但是，产品可以抄袭，而成功品牌无法复制，自 90 年代以来，还没有出现第二个像 FREITAG 一样成功的环保品牌。
有点脏、有塑料味、还这么贵，FREITAG 到底靠什么打通经脉，征服全球时尚潮人？甚至取得可持续的商业上的成功？
只要制造出足够特别的产品，它本身就能成为好广告
1993 年，从事设计师职业的 FREITAG 弗雷塔格兄弟，无论上班还是近郊出游，都喜欢骑自行车，因此他们想要一个能一股脑儿塞下电脑、设计文件、不怕风吹、日晒、雨淋的邮差包，这同时也是一大群骑自行车的人的需求，但是，当时的市场并没能满足他们。
左：Markus Freitag 右：Daniel Freitag
看着公寓外路过的大卡车，他们萌生了一个想法，色彩缤纷的遮雨布不就是做包的最好材料吗？！外面没得卖，咱可以自己做呀！
于是，兄弟俩往公寓扛回来一块废弃的遮雨布，将上面臭气熏天的的油污清洗干净，裁剪出做背包的材料，亲手缝制包包。
公寓里早期的 FREITAG 小作坊
FREITAG 的第一款邮差包
回收来的旧卡车遮雨布，每一款都样式各异，设计师再凭借自己的美学进行切割、缝制，以至于制作出来的包袋，没有一款的图案是重复的。
为什么没有一个图案是重复的？来看看 FREITAG 的裁切过程。
按照常规套路来讲，作为一个包，它又脏又旧又有味道还很贵，怎么说都不会引起大众多大的兴趣。不过，FREITAG 却一反常态在骑行圈掀起波澜、成为城内的热门话题。
年轻人把传统的穿一季就扔的快时尚玩儿腻了，他们现在更喜欢的是“独一无二的潮流”。有人会登录官网，查看自己手上买到的包的“出生纸”，看看自己的包究竟是用卡车遮雨布的哪个部分制作的；有的粉丝甚至会跑到各种网站上面去找这个图案在卡车上的原图。
F 圈内人称“宇宙大帝”的狂热粉丝乔Sir，在 ins 找到卡车的原图
究其原因，无论在哪个时代，“独一无二”就是一个有力的卖点。所以除了 FREITAG 自己开设直营店，越来越多的零售商登门谈合作。也正得益于这些合作伙伴，FREITAG 的销售网络得以在全球铺开。
FREITAG 的另一个产品销售秘诀，就是在店铺里尽可能多地展示产品。单单是国内的上海店就有两层楼，上千款图案不一的包都存放在一种名为 V30 SKID 的模块化货架上，纸质抽屉外的信息卡清晰呈现内里的包款，一旦包被买走，店员就会把信息卡抽走，直到下一次补货才会重新放上。
跟风赶来却不知道该选哪个、而不得不让店家直接推荐的现象常有发生，这种“纠结”正中 FREITAG 下怀：因为客户留的时间越长，能卖出去的机会越大。
用卡车遮雨布、自行车内胎和汽车安全带做包包，估计你会想“他们脑子进水了还是泡水了？”
但从另一个角度来看，这些废料做成的包，既实用、又环保、话题性又强，怎么看都是一门很好的生意！
拥有了一个品牌，就拥有了将人们的欲望变现的机制
买一个普通又耐用的包，可能只需要掏 100 块钱；但如果买一个能象征你的个性和生活方式的包，那就得至少先准备 1000 块钱了。
这相差 10 倍的价格里，FREITAG 没有跟你废话它家的包有多耐用有多好看，而是花大力气来给你讲故事：怎么回收废料、怎么做包、怎么创业、背 FREITAG 的人都有怎样的生活……
很多东西我们觉得它平凡无奇，但如果说有故事附着在上面，它们就好像有了生命。
不过在当今时代，讲故事并不算什么新玩法。但有一个有趣的场景是，在中国店的开业现场，弗雷塔格兄弟把自己的手机相册连到屏幕上，邀请大家随便挑一张感兴趣的，接着他们会告诉你这张照片背后的故事，比如他们去法国寻觅环保面料的一段经历等等。
从品牌的说教里走了出来，有各种故事可讲，成了 FREITAG 的一个竞争优势。
FREITAG 还会经常拍一些好玩的短视频，把产品拟人化，无论是单肩包、双肩包、还是手机套、卡包等等，它们好像活过来一样，用各种俏皮的方式给你呈现其用途、适合人群等等。
F155 双肩骑行包
单肩包
卡包
手机壳
为你告诉你它家包有多“耐撕”，还特地做了一个丧心病狂的视频。
最重要的是，当每个产品都是独一无二的时候，很难不让人成为狂热的收藏家。FREITAG 的狂热粉丝常常为了收集一个包，会不断关注世界各地的人儿铺的 FREITAG 照片，然后想方设法求售。
更让人难以想象的是，用废料做成的 FREITAG 在二手市场的价格也相当高，一个用了三四年的包，居然还能以 7 折甚至更高的价格转手，这是同价位却用不了几天就过时的小轻奢包袋所无法比拟的。
FREITAG 最强的力量不是说服力，而是感染力。举个例子，这种力量能让你在触碰到某商品的瞬间，顿时产生“啊，原来还可以这样”的感觉。也是在这个微妙瞬间，商品背后承载的价值观与思考等等都顺利传达给了你，然后你的感性大脑就会神奇地说服理性大脑，这 10 倍的价格花得有多值！
有人忍不住问，“那些在 FREITAG 店门排队的，跟买奶茶的有什么不同？”
有一个回答一针见血：“不一样，排队买奶茶的人是职业的。”
所以说，一切的关键都在于让人们爱上你的品牌。因为人们不会为一个产品花很多钱，但会心甘情愿地为一种体验买单。拥有了一个品牌，就拥有了将人们的欲望变现的机制。
让粉丝成为你的推手，这样的传播极为重要
如果要用“粉丝经济”来分享一个品牌案例，把废料做成流行的 FREITAG 肯定占有一席之地。
就连决定 FREITAG 在某个城市的开店时机是否成熟，都恰是粉丝在推动着。在许多国家，FREITAG 都是先有了一大批粉丝，FREITAG 才来开店。
FREITAG 泰国清迈店
F粉的圣地：超过 20 年的集装箱搭建而成的瑞士苏黎世总部兼旗舰店
而 FREITAG 在借力“粉丝”这块很有想法，它不花钱投广告，而是依赖媒体报道和粉丝的口碑传播。
无论是在国内的上海、还是在日本的东京等城市开店，总是天未亮就有忠实的粉丝来排队，这种直接性的宣传效果，不是你花钱买个热搜能比的。
上海店
Mainhattan 曼哈顿店
入手了 FREITAG 的人也会越来越上瘾，他们会想方设法给它拍好看的照片，然后买更多包。这种喜爱和分享，恰恰就是大多数品牌做大做强的源动力。
FREITAG 也懂得将自己的体验推至“极致”，以激发粉丝的兴趣和网络效应。为了加强“旅行中的好伴侣”的形象，FREITAG 在官网上设置了“朋友和项目”栏目，无论你是在沙特阿拉伯王国境内麦地那（Medina）取材的纪录片导演，还是在教室里释放天马行空脑洞的学生，全世界各地的创意人都能在这里分享与 FREITAG 之间的故事。
除此之外，品牌每年定期会在不同城市的门店、或者社交平台推出“租 FREITAG 游世界”的活动，只要旅行者承诺上传旅途中带有 FREITAG 的照片，就能在任意一家 FREITAG 的专卖店里免费租借其产品。
在可持续发展尚未成为流行语的 1990 年代，敢打出“环保”其实是很大胆的策略，但这种策略被 FREITAG 证明是成功的。
从扔到垃圾处理站都不会被正眼看的废料，转身变成活跃在大都市的时尚代名词，顾客不仅买账，还培养了一大批狂热拥趸，FREITAG 也通过售卖产品的收益来支持自己的扩张。
但有趣的是，这里面的很多人却明显不是为了“环保”而来的，对此，创始人之一的 Markus Freitag 在中国上海店开幕后的采访里提到：“环保本身没有魔力，只有当产品本身有足够的吸引力时，它才有可能良性循环。”
说到底，废弃卡车遮雨布摇身变潮品，还不是靠你们这帮媒体的吹捧（是的，说的就是我）。
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素材&图片来源：FREITAG
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