秦L的L，代表同行被打断的腿
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你很难想象，车圈卷成了什么样。
前几个月比亚迪只是在掀桌子。
但昨天，秦L一出，那个油耗那个售价，相当于把厨房给拆了。
这都不是打击合资车了。
甚至之前买了秦的人，也一起挨打了。
真的，秦L这个车，非常离谱。
离谱到我根本想不明白，同价位的同行要怎么玩儿。
乍一看价格，9.98到13.98万。
不贵但也说不上便宜。
但一看尺寸。
好家伙，车长4米83，轴距2米79。
这个尺寸，妥妥B级，但只卖A级的价格。
过去的B级车价格高，动辄十几万起步，小三十万封顶，这是豪华的代名词。
迪子给他们全扬了。
真的，这个尺寸，叫秦都谦虚了。
这东西明明是汉的青春版。
或者是秦pro MAX Ultra。
但我想了半天，顿悟了，这车其实真正的名字，是楚。
往加油站和充电站杵一次，就能跑两个月的杵。
没看懂对吧？
看一下综合续航吧。
2000+。
公里。
我最开始还以为单位错了，不是公里，是里。
后来发现没错，一箱油能从深圳跑到杭州。
而且各路媒体实测开着空调都比这个续航还要远。
这甚至不是迪子的极限，是我老腰的极限。
这玩意整个一车圈肾宝。
它好，我受不了。
我腰受得了，脑子受不了。
脑子受得了，膀胱也受不了。
再说，就算油箱大点（65L），这综合油耗也很低了。
亏电的时候油耗仅2.9L/100km。
亏电的时候油耗仅2.9L/100km。
亏电的时候油耗仅2.9L/100km。
讲真以前都谁的车零百加速快。
自从迪子把油耗一降再降。
以后比的就是谁油耗踩得低了。
对于三体人来说，最先到达地球的那个人没啥厉害的。
真正厉害的，是一箱油就能开到地球的那个。
自从迪子把油耗一公布，我突然觉得世界和平也就是明天的事情。
真的，拼死拼活为了石油打起来还有意义么，我多给你省点不就完了。
平时多充充电。
油耗能干到比摩托车还低。
人类，还是格局小了。
这东西是真的离谱，之前总说地球石油不够了。
按照迪子这么折腾，石油有可能越用越多。
这都不是工业奇迹，这尼玛是工业奇观。
你在文明六里建设这玩意。
直接给你机动力+1。
我要是友商，我也懵。
之前798的秦可以说是秦王扫六合。
这个秦L一出直接连六he彩都扫了。
哪张能中，它一眼便知。
正确答案，就现在掌心，一个字，省。
这车一出来，2.9的油耗大家都傻眼，就跟一碗大米饭能管三天饱差不多。
七龙珠照进现实了，这不就是油箱里装了个仙人么，没事就给车喂两口仙豆。
很多人说这可能是中国汽车的拐点时刻。
别闹了，这是地球汽车的拐点时刻。
你看那个L，像不像一个拐？
范伟老师不要自行车了，站起来蹬秦L，油耗还没当伙夫时候费的煤气多。
西天取经师父白龙马都不用了，九九八十一难最大的劫难，就是印度总对着排气管子发难。
你再看秦L这个L。
像不像一个锄头。
把合资车的基本盘，翻了个遍。
这回悬着的心，终于死了。
然后再看看BYD的真实含义，原来是比优点的意思。
意思就是你们还有啥优点拿出来比一比啊。
要是比得过，那就也来降价卷。
要是比不过，那降价也没用，腿都给打断了。
所以说那个L，就是同行被打断的腿。
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