年度“最闭环”危机公关，被国泰提前锁定！
2024年上半年还差一周结束。
但危机事件已经“危满为患”。
大叔今年的感受是：
道理重复在讲，问题重复在犯。
危机公关如何闭环？
成为所有企业面前的一道高墙！
翻看近2年的案例，大叔觉得， “国泰航空”是一个比较合适的案例！
为啥呢？
因为除了发了一系列声明之外，舆情发生的3个月后，国泰航空宣布，首次在内地市场招聘空中乘务员！
发布会是在深圳办的，背景板上的文案，是“背靠祖国，联通世界”。
大叔经常说，所谓“危机公关闭环”，最关键的就是“行动”。
因为，你承诺再多都不如“实际行动”！
在危机公关上，不仅要看当事方说什么，更要看怎么做。
而“背靠祖国，联通世界”，这八个字，应该是业务充分尊重并采纳了公关的建议，实现了知行合一！
跨年之后，再来看看这个案例，大叔越发觉得，人家是真闭环了。
因为国泰还有“后招”，还在行动。
确实，品牌声誉重建，本就应该是一个长期且重要的工作。
而不是写几份声明和开个发布会，就完事了。
2024年6月11日，也就是“官宣首次招聘内地空乘”的10个月之后，国泰航空主动地把聚光灯打在“内地空乘”上。
连续10天，国泰航空在其微博、视频号发布了一组短视频合集——大型空乘成长纪录片「由心起动 国泰你好」。
9集短片，以微纪录的形式，记录了首批内地空乘在国泰总部，接受为期六周高强度培训的全过程。
短片以两位内地空乘为第一视角，第一次将国泰培训空乘的全过程展示给了公众。
大叔一口气看完之后，感触最深的，有3点：
1、安全就是一切。安全培训和演练的时候，大家非常投入，因为这是人命。
2、空乘不是瘦白美，更不只是发发餐食，还要CPR急救、会滑梯、水上撤离，简直是救生队员。这完全打破了我对空乘的刻板印象！
3、国泰的官方工作语言是英语，因为来自全球不同国家的人在一起工作，还要服务全球乘客。
虽然片子里，国泰几位高管的普通话说得略显别扭，但能看出大陆和香港两地双向奔赴的“融合”，这点与大叔在大湾区的亲身感触是一致的。
几集短片看完，你可能心中有个疑问：
年度“最闭环”危机公关，为啥就被国泰航空提前锁定了呢？
它不就是拍了空乘参加培训的短片合集吗？这有啥难度啊，我也能拍！
大叔谈2点。
1
行动并“展示行动”，才是危机公关“真闭环”！
很多危机公关事件，都以一纸“声明”作收尾。
危机公关的目标是：只要媒体不再“盯”着了，就算“糊弄”过去了，到底有无整改和落地，没人在乎。公关甚至会顾虑，舆情都下去了，我还发什么整改报告，主动点啥火呢……这是目前的行业现状。
一个危机公关事件的“闭环”，至少要做到3点：
第一，暴露的问题，是否已经切实得到了解决；
第二，解决的问题，是否纳入了已有制度中。
第三，上述两点，是否对公众做了告知，并让大家公开监督。
从这个角度来看，国泰航空就是“真闭环”。
不仅宣布招聘内地空乘，并很快落实，还把整个内地空乘进入国泰航空的全过程，拍成了纪录短片，并由官方视频号发布出来。这种对已暴露问题的不刻意回避，并积极寻找解决方案，非常值得大叔给点个赞。
9集短视频，每集都有大量的真实培训场景！很多场景，都是乘客无法接触到的，因为我们只能看到，空乘给我们送餐倒水，空乘告诉大家安全出口在哪里……大叔甚至认为，空乘的工作并不难……
看完这组纪录片，大叔完全被“征服”了。
原来，想做一名合格的国泰空乘，这么难啊！不仅要亲和力，形象好，英语好，还要考验：记忆力、脑力、体能、突发处置能力，甚至是胆量……比如从2层楼高的楼梯滑下来，还要确保背部是直挺的……
大叔认为，在展示“行动”的传播中，“真正做到”比广告语和slogan上的口头承诺，具有更强的说服力。而这次招聘，更是从危机公关闭环的维度，不仅让公众更加了解国泰，更是对民航业和空乘这个职业都有了一个全新的认知！
2
“短剧”式饱和“攻击”，才能“讲透”品牌故事。
一般情况，品牌做短视频传播，只是单条，且每条控制在5分钟左右。国泰这组短视频，有9条，做成了一个微纪录片系列。在大叔印象里，是第一次看到。
为啥要拍这么多条呢？
大叔认为，这是短视频饱和式“传播”的创新之处。怎么说呢？短视频时代，短一定是大趋势，但短有另一个“短板”，那就是品牌的企业文化和价值观，其实非常难在5分钟里“讲透”，尤其你还带有“品牌声誉修复”的目标。
因此，还是短视频，但拍成了“微综”、“微纪录片”或“短剧”的模式，每集都有自己相对独立的“看点”，但9集都在讲一个故事，弥补短视频“饱和度”不够的问题。
综上，大叔稍微做个总结。
为什么年度“最闭环”危机公关，被国泰提前锁定了呢？
大叔认为，国泰在“行动”及“行动传播”上，都切实做到了“闭环”，并且用饱和式“攻击”的方式进行短视频传播，真正在“品牌声誉修复”上迈出了坚实的一步！
你认同吗？欢迎你在留言区聊聊。
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