京东物流：用7年，造绿色物流的一种未来
引入
点进这篇文章的你，平时每周取几个快递？
等了几天的快递终于收到，感到喜悦的同时你心想：这只300ml玻璃杯价值只有10块钱，却不得不裹着好几层气泡膜，装在一个比它本身大好几倍的纸箱里；明明周边的商场就能买到同款了，它却从另一个省由物流车运送过来。你意识到，线上购物带来便利的背后，是一笔环保账。
但你很可能不知道的是——
你手里这个快递箱，可能已经被循环使用过好几次；运送你快递的物流车中，有些已经被新能源车取代；就连更上游物流中心的分拣环节，也可能是由清洁能源驱动的自动化分拣系统完成的……
你担忧的这笔环保账，物流企业们正在以各种方式压缩。物流业是整个电商产业链中承担包装损耗、碳排放等环保责任的一环。但同时，它也是积极推动行业向绿色经济发展的一方。
图片来源：京东物流官网
比如京东物流就已经做了至少7年。
2017年，京东物流联合九大品牌商（宝洁、雀巢、惠氏、乐高、金佰利、农夫山泉、联合利华、屈臣氏、伊利）共同发起针对绿色供应链的联合行动“青流计划”。2018年，青流计划从聚焦绿色物流，扩展到人类可持续发展相关的全方位内容，包括环境、人文社会、经济领域，并上升为整个京东集团可持续发展战略。
时间来到2024年，青流计划已经在物流包装上减碳超过69500吨，投用公路运力自营新能源车8290辆，实现运输碳足迹计算超过500万张运单……
今年，青流计划还与WWF（世界自然基金会，全球最大的独立性非政府环境保护组织）开展全年深度合作。前8个月以来，青流计划已经在濒危物种保护、环境保护等方面做出各种行动。
2024年也是ESG这一概念（包含“环境Environmental”、“社会Social”、“治理Governance”三大理念）提出的20周年。国内各行各业都在强调ESG的同时，大家都不难发现，很多企业的ESG更像是游离于业务的一个宣传口号，或是年报末尾的一道命题作文题。
这种情况将难以持续。今年2月沪深两大交易所就向上市公司们明确：上市公司需要关注ESG对公司市值的影响。也就是说，ESG指标与财务指标的关联性会更强，企业们做ESG该脱虚向实了。
以青流计划为样本，接下来我们将分析ESG如何成为一个物流企业乃至整个京东集团的核心战略，企业又是如何拆解ESG目标、联动行业上下游生态，将目标落实到实际业务中的。
图片来源：京东物流官网
包装改造+减碳
绿色物流需要具备的要素
文章开头提到的可循环快递箱、氢能源物流车、清洁能源驱动的自动化分拣系统，京东物流早在5年前就已经实现。
这些举措体现着京东物流做ESG的底层逻辑，这也是物流企业做ESG的底层逻辑——ESG实践是嵌入到物流业务的各个环节、凝结上下游行业对物流业多方位的改造，而非在业务以外的简单延伸。
电商行业商品流通过程中，物流承载了大量包装耗材、运输排放。青流计划从成立之初就聚焦绿色物流，从日常运作的各个环节对环境产生的具体影响入手。两大抓手就是快递包装的环保化改造，以及在运输环节中减少碳排放。
让快递包装更环保，一个普遍的方式是增加包装的循环使用次数。这就需要可循环性更强的材料，以及合理的回收机制。
2017年，京东物流推出了能够循环使用20次以上的“青流箱”。这种箱子使用的是热塑性树脂材料，不仅抗打击、耐高低温、湿度性能都更强，而且破损后也可以无限次重造。
为了提高青流箱的周转效率，京东物流探索了一套可复制的全新回收解决方案——将箱子从站点到仓库的回收、消毒清洗、重塑再生产承包给专业的第三方合作伙伴，根据京东仓库的生产需求，第三方也可随时供应循环包装。
值得一提的是，青流箱的单次使用成本比纸箱节省30%以上。这也是绿色物流附加价值的体现——除了环保责任之外，环保化改造虽然前期需要一定的投入，但长期来看，这些举措会帮助物流企业降低成本。
青流箱投入使用
图片来源：京东物流官网
让包装更环保的另一方式是，在保证商品安全的前提下对包装减量。
京东物流是行业首个提出“原厂直发包装”概念的企业。2017年开始，京东就通过优惠激励品牌商推行原厂直发包装。京东物流的绿色供应链“朋友圈成员”宝洁、联合利华、云南白药等品牌商都已实现出厂原包装直发，直接去除了物流二次包装的环节，每年可减少行业一次包装使用20亿个。
为了进一步保证原发包装的安全性、环保性，京东物流在2022年发布了原发包装标准与认证流程——品牌商需要将包装样品送至第三方检测，不仅要通过京东物流的运输标准测试要求，而且空隙率不能超过20%、选用可回收的包装材料。
除了对包装环节的改造之外，京东物流在其整个物流系统都试图减少碳排放。
早在2018年，京东物流就开始引入氢能源物流车，随后又探索氢能物流系统的建设，试图扩大氢能在常态化运营的应用。
京东物流还建设了我国首个“零碳”物流园区——西安智能产业园。该园区实现了仓储屋顶分布式光伏发电系统和储能系统的应用，能够自主中和部分温室气体排放，剩余排放量则通过购买国家核证自愿减排量抵消。由此，该园区在2021年就实现了碳中和。
清洁能源的推行需要一个从局部渗透到整体的过程，而更根本的改造方式是——提高各环节时效，直接缩减整体的能耗。
比如通过优化各地仓库布局网络，去除无效的运输路程。2016年开始，京东物流让大型商家将商品布局到区域物流中心，而针对消费者经常购买的商品，则直接布局到离消费者更近的京东前置仓，解决了传统运输方式交货排队空耗等一系列问题。
从绿色物流，到人类可持续
2018年青流计划上升为整个京东集团的战略后，青流计划逐渐突破绿色物流的边界，践行对人类可持续全方位内容的关怀，包括环境、人文社会、经济等领域。
在此之后，京东物流多次在自身业务基础上，集结集团内部各平台资源、联合各行各业，在流浪动物保护、自然环境保护方面做出行动，让人们看到了物流企业环保行动的更多可能性。
比如2021年关注流浪动物保护的“盒以为家”活动中，青流计划最终向10万养宠用户投放了10万个可被改造为宠物小窝的快递盒。这10万养宠用户正是京东物流从平台内部甄选出来的。此外，京东物流还联合了京东宠物、亚洲动物基金会、农夫山泉、快手等爱心组织和企业，让10万个爱心小窝的投放得到落实。
图片来源：京东物流
今年以来，青流计划继续在实践中突破边界，参与者从行业拓宽到消费者，进一步筑起京东物流的环保心智。如今，京东物流的ESG行动不是一场行业内部的自嗨，而是拉通了社会各界的号召与践行。
渗入各圈层人群，从独行到众行
京东物流正在让青流计划的行动渗入社会各个圈层。
今年，青流计划的一大动作是在全国6个城市发起公益捡跑活动。该活动得到了中华环保联合会绿色供应链专委会、WWF、野生救援WildAid等社会各界的指导和参与。
从成都的龙泉山玉带湖，到武汉的长江大桥，再到上海的苏州河沿岸……各地关怀环保的跑友们在这场公益活动中，将个体的善举凝结在一起，展示出众行的力量。去年京东物流发起的捡跑活动中，参与的10万跑友就在长达27万公里的总里程中，清理了约6万公斤的垃圾。
图片来源：京东物流
而跑友们捡拾起的塑料垃圾，又会由京东物流统一回收、制成环保再造的纪念品，作为活动礼品赠出。
除了跑者人群之外，青流计划还进入了国内各高校。今年6月的世界海洋日，青流计划联合OPF（一个地球自然基金会），在WWF的技术支持下，在华南理工大学、华南师范大学等6所高校开展了塑料瓶环保回收活动。
聚焦濒危物种，做生态多样性守护者
生物多样性的边界，是濒危物种的处境。今年以来，青流计划持续聚焦濒危物种保护，与物流业务联动，扩大行动的影响力。
比如，在今年6月的世界环境日中，京东物流联合“一个地球”、横琴粤澳深度合作区城市规划与建设局，宣布将在未来1年内对约2万平方米的红树林生态系统进行修复。
为了让用户也参与到红树林修复活动中，京东物流在其小程序上线了主题活动——用户可以在活动页面查看红树林修复进度，也可以捐赠“碳积分”，为红树林修复进度助力等。
图片来源：京东物流
今年7月，京东物流还与野生救援（WildAid，国际环保机构）北京代表处签署了合作备忘录。未来双方将在生物多样性保护、海洋塑料污染治理等领域深入合作。
结语
作为物流企业中做ESG的先行者，京东物流已经获得国际上可持续发展方面的多方认可，包括入选世界经济论坛的“灯塔计划”、作为可持续发展经典案例向全球推广，获世界零售大奖年度可持续倡议奖等。今年9月，京东物流还将首次出席IUCN（亚洲自然保护论坛），将在WWF边会上发表主旨演讲。
过去十余年，物流业被电商托起，也承担着电商相对于传统零售多出来的环保压力。正因如此，物流企业更需要在顶层设计上就站在与自然共生的高度来谋划发展。
青流计划这7年，正展示了一个物流企业如何将这种顶层设计落到实处，从企业自身的行动不断破圈，成为带动行业、消费者、非盈利组织等一起行动的存在。
这些行动不是只为了一份漂亮的ESG报告。如前文我们提到，这些行动当中不少举措长期来看都有利于降本增效。而随着ESG进一步脱虚向实、消费者端的环保意识也逐渐觉醒，ESG实践会越来越与成本、公司市值、消费者选择等挂钩，成为企业之间的一大核心竞争点。
内容作者：小小
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