蓝爷说品牌：雅迪电动车，用高端战略跳出红海

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举报 2024-12-12

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中国每卖一辆电动车，就有一辆是他家的，年入374亿，有40000个线下销售网点，年销售1650万台，出口全球100个国家、连续12年销量遥遥领先。她就是更高端的电动车——雅迪。

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跟着蓝爷学，下一个品类之王就是你。

雅迪的发展蓝爷帮你总结为三个阶段，尤其最后一个阶段最值得各位老板学习。

第一个阶段：市场混战，没有出路。

雅迪创始于2001年，2000年开始的禁摩令推动了电动车行业的好日子，连续十多年高速发展，行业年销量到2015年时已经突破2500万辆，即使经过一轮又一轮的洗牌，市场上还活跃着700多个大大小小的品牌。2014年行业头部品牌价格战开始上演，雅迪与行业老大正面竞争，补贴经销商，产品价格促销，结果虽但不增长，反而停滞。雅迪董事长董经贵认为这样下去没有出路。

第二个阶段：定位高端，登顶老大。

2015年，在行业老大击穿行业低价的疯狂价格战中，雅迪反其道而行之，坚持高端战略，提出“更高端的电动车”，这个时候对手越降价越疯狂，自己的高端地位越凸显，最终，在全行业销售不景气的当年，雅迪实现20％的逆势增长，成为行业一枝独秀，销量、销售额、利润上全面超过对手，登顶行业老大。围绕高端，雅迪从研发到终端店面装修、服务等都进行了高端配置，高端从来不是喊出来的，而是做出来的。2017年，雅迪以420万的年销量超越爱玛，拿下了中国电动车的桂冠，从此差距越拉越大。2021年，雅迪的销量是1380万辆，比第二名的爱玛多了580万辆，是第三名台铃的2.76倍。

第三个阶段：大单品战略，提升销量

2020年8月雅迪推出冠能系列，继续以高标准的产品引领着高端战略。每一代产品都在基础性能、外观设计、操控智感等维度上，相较上一代大幅优化，达到业界高标准，并开创了长续航、强动力和高品质兼备的行业新品类。2022年9月19日，雅迪冠能系列第1000万辆电动车下线，只用了短短两年时间，一个大单品就实现了其他车企所有SKU多年的成绩。雅迪冠能系列成为行业首个销量突破千万台的单系列产品。在推出冠能系列之前，2019年雅迪的销量是609万辆，推出后，2020年、2021年雅迪的销量分别是1078万辆和1380万辆，可见大单品战略的影响力。

蓝爷总结，价格战永远没有未来，只有占领用户的心智，给自己一个有力的定位才能破除恶性竞争，但是高端不是口号，不是广告做的多高级，而是一系列资源和动作配置。

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