我为什么要给奔驰中国公关打零分？
最近几天闹得沸沸扬扬的奔驰车主维权事件，终于在昨天晚上达成了和解，这件被全民关注的事情也算是尘埃落定。
那么，作为这事的头号当事者——奔驰中国公关可以说是给大众留下了深刻的印象。
显然，奔驰中国的公关能力和它的业界地位是不成正比的。别人家的公关都是为了平息怒火，可奔驰中国就不一样了，它更擅长煽风点火。
对于危机公关来说，速度永远是最重要的。但是在漏油事件挂在热搜的那几天，我们来看看奔驰中国都做了些啥？
4月9日，女车主坐在引擎盖上哭诉的视频已经开始在网上流传开来。
但是，奔驰中国的官博在发F1。
4月10日，视频开始大范围传播，引起了广泛的关注。
奔驰中国的官博还在发F1。
当天晚上，还顺便当了一把美食博主，真心佩服奔驰的淡定，你知道你的消费者正在引擎盖上哭吗？
当然，在4月11、12日两天，奔驰中国的公关继续毫无作为。直到13号，一则冷冰冰的声明姗姗来迟。长达快5天的时间，这速度实在是不敢恭维，别说黄金24小时原则了，这兄弟妥妥的准备了快96小时，黄花菜早就已经凉了。随之而来的就是消费者铺天盖地的质疑声。
然后我们再来仔细研究下这份所谓的声明，通篇声明看下来，反正火火是看不出来“真诚”这两个字。姑且不说是否提出了让人满意的解决办法，但最起码，作为一份道歉声明，态度得好啊。
首先来看看它的用词，“无论怎样”——大哥，该感到无奈的是那位女车主啊，这样的用词好像是在说你们才是被逼无奈道歉的那位。
其次，没有公章。不知道是不是压根不想承担责任，奔驰中国这份声明不仅话说的模棱两可，连公章都没有，而没有公章就代表着没有人对这一纸声明负责。声明中更是将锅甩给了4S店，既没有安抚消费者和车主的情绪，也没有提出合理的解决方案。
总之，这则声明发跟不发也没啥区别，可想而知，这则声明一出，立马就再次激怒了群众。
最后在网友的集体讨伐声中，奔驰中国才get了危机公关的正确打开方式，与女车主达成了和解。
然而，一切早就已经来不及了，这次女研究生一哭，可谓是哭掉了汽车板块137亿市值，简直可以载入全球汽车行业历史。如果这次的危机公关能够做的再优，那么，损失或许不会这么大。
反观隔壁特斯拉，在几年前旗下轿车在公路上起火事件发生后，其给出的危机公关可谓是堪称教科书式的典范。首先在事件发生当天，就发布了紧急声明，也就是抓住了黄金24小时。其次 ，这份声明十分的坦诚，将前因后果明明白白地放在了大众面前，也就取得了消费者的信任。
相比于奔驰中国的既没速度又没态度，特斯拉这份声明很快就将局面扭转过来，可见，奔驰中国虽然业界地位很高，但就危机公关来说，还是需要好好下功夫啊。
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