一位汽车公共装置艺术天才——Gerry Judah【精选】

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举报 2015-02-05

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1951年7月30日出生于印度加尔各答，10岁随父母来到伦敦。创造了戏剧，电影，电视，博物馆和公共场所等装置艺术等各种奇观。

来源：aj设计师

早在Judah年少时，印度独具特色的景观和寺庙，清真寺和犹太教堂华丽的建筑与戏剧性的仪式了便给他带来深远的影响，这些戏剧因素在他以后的作品中都有表现。1970到1972年Judah在巴内特艺术学院学习基础艺术与设计。1972年到1975年在伦敦大学就读，并获得了金史密斯学院的双一流的美术荣誉学位。研究生期间（1975-1977）在伦敦大学斯莱德美术学院学习雕塑。

毕业后他成立了自己的工作室ShaftesburyAvenue，着手开始大型雕塑创作。为了维持平日生活和创作，他以一个全面手和风景画家的身份在许多剧院做临时工作。这些地方包括英国皇家歌剧院，皇家节日芭蕾舞团，英国伦敦当代舞蹈团，英国皇家芭蕾舞团，皇家莎士比亚剧团。

Judah以其创新的设计而著名。他为英国广播公司，大英博物馆，自然历史博物馆，帝国战争博物馆，保罗麦卡特尼，迈克尔杰克逊，齐柏林飞船，机器人飞船和吉米佩奇，世界卫生组织，大卫贝利，特伦斯多诺万，斯汀，戈德利和霜雷德利斯科特和联营公司等创作了巍巍壮观的装置艺术。

同时Judah还为法拉利，保时捷，奥迪，捷豹，奔驰，雷诺，福特，劳斯莱斯，本田，丰田，路虎和阿尔法罗密欧创造了壮观的艺术雕塑，为伦敦和剑桥设计桥梁。伦敦白教堂美术馆，伦敦卡姆登艺术中心和英国约克郡雕塑公园均陈列有Judah的作品。同时其作品已经成为许多国际公共和私人收藏的对象。包括伦敦查尔斯萨奇收藏馆，伦敦帝国战争博物馆，伦敦大卫罗伯茨收集馆，艺术以色列，纽约伊雷娜赫斯曼收集馆，印度鲍比卡普尔收集馆，澳大利亚 Moorilla博物馆等。

打造汽车艺术装置已是 Gerry Judah 的拿手好活，下面也展示了一些他以往的设计作品：

Mercedes-Benz

Goodwood Festival of Speed, 2014

在上月末的 Goodwood Festival of Speed 车展上，英国设计师 Gerry Judah 带来一个很有意思的大型艺术装置。两辆奔驰赛车被悬置于高 26m 的环形支架上，看上去似乎正在赛道中你追我赶，而事实上两辆赛车也是颇有价值，其中一辆奔驰 W25 设计于 1934 年，而另一辆 W04 则是奔驰车手汉密尔顿参加 2013 年度 F1 大奖赛时的用车。

Porsche

Goodwood Festival of Speed, 2013

一个大型的“反万有引力”雕塑成为了焦点，这个高达35米的流线型雕塑是艺术家兼设计师Gerry Judah受保时捷 GB公司所托，为经典车型Porsche 911诞生50周年而特别打造的纪念品。

雕塑由三根匪夷所思、违反重力规律的白色钢铁跑道组成，跑道的顶端是三架颜色不同的 Porsche 911，远远看去像汽车要冲上云霄，甚是壮观。

雕塑整体重量超过22吨，上面的Porsche 911分别是1963年原版、1973年Carrera RS 2.7版和2013年版，看似跑车马上就要脱出轨道而冲向蓝天，在艺术家的心中，这是速度与激情的巅峰时刻。

Lotus

Goodwood Festival of Speed, 2012

每年都有不同的汽车公司赞助GOODWOOD速度节的主题雕塑。2012年是第16次举办，主题雕塑由Gerry Judah设计，赞助商是Lotus。雕塑将道路抽象成为缠绕的节，6架Lotus经典跑车就放在上面。雕塑不断变化的曲面由平面板材拼接而成。中心是空的。雕塑的实体部分只占体积的2%，其余98%都是空的。白色曲线道路长150米，整个雕塑60吨重，异常壮观。

Jaguar

Goodwood Festival of Speed, 2011

古德伍德速度节,2011年在历史上很少有汽车匹配的捷豹e级车的魅力。耸人听闻的马尔科姆说话的人设计,150英里每小时的性能和race-winning遗产给它一个独特的组合美,速度和可信度。

E型的车子是一夜成名的时候公布了1961年的日内瓦车展。尽管时尚的变化和时间的推移,我们对e型的车子是50年前一样强大的今天,和那些俯冲曲线仍然惊人的恩佐法拉利时将其描述为“最美丽的车。”

构造使用半公里的1200毫米直径钢管,这个雕塑庆祝50周年，高28米,重175多吨,相当于135 e级车!一个引人注目的向一个真正的汽车图标。

Alfa Romeo

Goodwood Festival of Speed, 2010

100周年纪念之际，阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）汽车公司应邀作为2010年古德伍德速度节（Goodwood Festival of Speed）主宾。在这个上周在西萨塞克斯举办的活动中有50多辆阿尔法·罗密欧车现身，经典款式和新型款式相映生辉，包括归米兰阿尔法·罗密欧历史博物馆所有的16辆“无价宝车”。

一件献给阿尔法·罗密欧的雕塑作品迎接着来自世界各地的名流、爱好者和收藏家们，这件雕塑作品以该品牌代表性的四叶苜蓿标志为灵感来源，树立在古德伍德屋（Goodwood House）的前草坪，该雕塑由艺术家、设计师格里·朱达（Gerry Judah）创作，他在作品之中展示了阿尔法·罗密欧的两款最重要车型：新款阿尔法8C Competizione（这款超级跑车赢得了诸多国际奖项），以及1925年赢得世界汽车锦标赛（Automobile World Championship）的阿尔法P2 Grand Prix（为纪念这次胜利，原阿尔法·罗密欧标志上加了一个金色桂冠）。

阿尔法·罗密欧历史博物馆的4款珍贵车型——1938年的8C 2900B Le Mans Speciale，1932年的Gran Premio Tipo B (P3)，1951年的Gran Premio Tipo 159 “Alfetta”和1993年的155 DTM均参加了本次速度节的主打单元：古德伍德爬坡赛。全程100米，极能体现技能、富有挑战性，是对世界上最好的车手们速度和技能的严酷考验。

另外12款车型泊于卡地亚（Cartier）“风尚与奢华（Style et Luxe）”典雅赛场和大教堂车场（Cathedral Paddock）。卡地亚草坪上有一款1967年的33 Stradale车型。由弗朗哥·斯凯荣内（Franco Scaglione）设计，这款车型是当时最昂贵的车型，也被视作史上最美的车型之一。