美学的“真香”定律，颜值即是正义！

原创赞41 收藏15 评论5

举报 2019-06-27

扫描,分享朋友圈

设计师苦甲方久矣。

“LOGO要大大大”、“五彩斑斓的黑”、“Bingbling的feel”等等莫名的需求，常让无数设计师抓狂，更别说很多人把设计师称呼美工……最近，一番关于甲方“奇葩”需求是为了产品功能服务的言论，在设计圈又激起了一波讨论。

Blingbling.jpg

其实信息实用性和设计审美并无本质的冲突。对于一名有追求的设计师来说，真正的设计并不是那些满足当下的审美，而是可以引领未来的趋势。在美学设计史上，有很多起初不被看好，之后却“一战封神”的经典设计。而这一现象在追求时尚，讲究潮流的奢侈品界比比皆是，比如这位时尚圈传奇“老佛爷”就是最好的范例。

1983年，在奢侈品牌香奈儿遭遇品牌最低迷的时刻，卡尔·拉格斐（老佛爷）临危受命担任香奈儿艺术总监，凭借出山之作Classic flap成就了香奈儿品牌历史上的经典单品。

经典并不意味守旧，秉持“时尚和设计，就是永远创造变化”的老佛爷，大胆将不显眼的旋转扣改成了双C的logo扣，并将纯金属链条改成穿皮链条。

LOGO做成产品部件，竟然还能这么玩？

老佛爷的这一大胆举动，让当时还在玩花纹、材质的时尚圈集体震惊了。但也就是从这款作品开始，“双C”的logo扣设计就成为了香奈儿产品的标志性设计元素，成为引领时尚圈的革新潮流。而就在香奈儿之后，老佛爷也将Chloé和Fendi带至时尚之巅，以一己之力引领了时尚圈的跟风热潮。

一次大胆革新的设计，可以拯救品牌。这句话在老佛爷的身上，无比体贴。而好设计不仅能拯救品牌，更能助推创造一个好的品牌。如果说20世纪历经考验的经典设计，奠定时尚圈的美学基础，那么21世纪以简约实用主义为核心产品设计，则创造了一股以走向未来的“工业美学”风潮。其中最富有美感，也是最富有话题性的 iPhone当属其中代表。

取消键盘后的便捷、全封闭操作系统，初代全触屏手机iPhone 的面世，突破了人类所有对手机的想象。但从第一代iPhone开始，到今日整整12年。iPhone每一代产品，从LOGO到产品外观、以及产品UI等全新设计，每次产品的革新总是引来一片反对声。

iPhone的后背白条天线设计、像极了“刘海儿”的全面屏、酷似红绿灯的竖排摄像头，即便自称忠实的“果粉”也不免吐槽一番，可这依然阻挡不了“真香”定律再次应验。随着销量与日俱增、各大厂商的跟进，iPhone依然引领全球手机设计理念的变革。

无论是时尚圈还是科技圈，各行各业都在印证设计的魔力。在当下颜值就是正义的颜值消费时代，设计能给品牌和产品赋予了更大的竞争力，带来品牌影响力和业务的增长。就连汽车这样过去不靠设计决定购买的产品，如今也能因为外观而分分钟被种草。

如果说老佛爷是时尚界的美学标杆，苹果是手机行业的美学标杆，那与人们生活息息相关的汽车，尤其是代表未来趋势的新能源电动车行业，谁会是下一个美学标杆呢？

曾几何时，欧美日主导了汽车行业的发展，但在电动化和智能化浪潮下，中国汽车品牌强势崛起。2018年，在中国整体车市遇冷的大环境下，比亚迪却成功完成破局，全年累计销量52.07万辆，同比增长27.09%，其中新能源车销售24.78万辆，同比猛增118%，连续四年成为全球新能源汽车销量冠军，背后其实跟比亚迪理念的变革有着极大关联。

如果一款车在第一印象——颜值上无法打动消费者的心，即使拥有再强劲的产品力，对消费者的吸引力都会“打折扣”。在王朝系列产品之前，比亚迪的外观设计很难给人“高级感”。但随着比亚迪在设计主动革新、不断夯实设计能力，在愈加激烈的市场竞争环境中，比亚迪显得愈发从容。

此前，曾有传闻比亚迪将建立一个全新设计中心，图片在比亚迪某车型的车内中控屏上被发现，其展示了其外部设计以及内部构造，引发车迷好奇。而在前不久的6月25日，比亚迪正式官宣在全球第六个，也是国内首个“设计之都”深圳总部，为全球设计中心正式揭幕。

比亚迪全球设计中心的整体外观以黑色为基调，采用简洁硬朗的线条元素，犹如一颗优雅晶莹的“黑水晶”，整体科技感和美感十足。在“黑水晶”的落成大会上，比亚迪表示这座设计中心将是由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格领衔的比亚迪国际化设计团队主要的办公地点。会上更表示在2019“心设计，新起点”的年度设计主题下，以技术硬实力和设计软实力“双轮驱动”的比亚迪将作为汽车行业领导者，将走上一条用“心”经营的“体系化设计能力提升之路”。

整个设计中心致力塑造一个“开放、交流、服务创意”的设计环境，内部空间布局上“打通”设计办公区与模型间。不仅有助于激发设计师灵感，更便于设计师在不同距离、不同高度、不同角度对新车模型进行无障碍观察，让实车无差别地体现设计之美。除此之外更配备了国际前沿的设计工具，从意大利Belotti五轴加工设备，到德国Mora油泥切削设备，再到虚拟现实评审设备，堪称汽车设计的“先进设备展览室”。

单个油泥模型区面积达世界前列

作为前奥迪设计总监的沃尔夫冈•艾格，曾主导了奥迪Q7、奥迪R8、奥迪A6、奥迪Quattro概念车等多款经典车型的设计。在艾格加入后比亚迪更放眼全球设计行业，再次迎来了另外两位大咖——曾负责法拉利的外观设计马·洛佩慈和担当奔驰的内饰设计米歇尔·帕加内蒂。

在三位设计大师的加盟下，比亚迪已聚集了全世界最顶级的设计师阵容，可谓是群星璀璨。此外一支来自意大利、西班牙、瑞士、德国等10多个国家的200多名设计师团队，正分布在比亚迪全球各地的分支机构开展设计工作。“脱胎换骨”的比亚迪已配备了行业最前沿的汽车设计“软”硬件工具，开启了对未来汽车设计美学的全新探索。

左起：洛佩兹、艾格、帕加内蒂

从宋MAX、到秦Pro、全新一代唐、“Dragon face” 龙脸……沃尔夫冈•艾格团队参与设计的作品已然得到了消费者的青睐，正成为比亚迪全新的家族设计语言。而作为三位设计大师的首次联手之作——概念车E-SEED GT，继今年4月份的上海车展惊艳众人后，在全球设计中心落成仪式上正式向世人介绍。

在很多车迷眼中，概念车只是车厂玩的营销噱头，但这次近量产的E-SEED GT打破了这种偏见。三位顶级设计大师通力合作，足可以看出比亚迪对该系列的厚望。溜背式侧身线条轻盈灵动，“翩若惊鸿，婉若游龙”，搭配大尺寸轮圈，极具视觉冲击力。标志性的U型装饰条，全新的“龙须”造型，大面积的车窗和玻璃设计，已成为该系列的独特语言。

不仅是外观设计，在内饰上E-SEED GT同样对于未来智能汽车做出许多新的诠释。高度智能化的车机系统三屏互联，在自动驾驶模式下可隐藏式方向盘收缩进仪表台，全力以设计和技术，为乘客营造出更加惬意的驾乘与娱乐体验。

比亚迪推出E-SEED GT这样具有清晰理念的产品，既是得益于国际级设计大师团队的加入，也是比亚迪设计理念的一次重要落地。以Dragon Story 2.0家族化设计语言为代表的创新，保障了品牌未来设计的延续性和发展潜力，让概念车不只是噱头！

伟大的品牌，往往来源于超越时代的理念，成型于每一处对细节的苛刻，最终引领变革的理念倡导者。

“黑水晶”全球设计中心的建立，以及E-SEED GT的强势推出，使得比亚迪的设计实力登上一个新台阶，补足从“产品性能-品牌美学-体验口碑”的品牌触达闭环，推动比亚迪在设计赋能品牌的道路上越走越远。继连续四年获得新能源销量冠军之外，all-in设计破局的比亚迪正上演一个又一个的“真香”时刻，引领汽车行业设计理念的突破变革。

本文系作者授权数英发表，内容为作者独立观点，不代表数英立场。
未经授权严禁转载，授权事宜请联系作者本人，侵权必究。