滴滴顺风车复活，数十万言论剑指女性用户“宵禁”论
在经历435天下线、产品整改18个版本后，滴滴顺风车终于迎来新进展。11月6日，滴滴顺风车公布了最新产品方案，宣布将于11月20日起，陆续在7城进行试运营，每天运营时间为5:00-23:00（女性5:00-20:00）。
滴滴顺风车的重新上线，对不少有现实需求的用户来说无疑是一个好消息。但很快，新方案的“女性专属保护计划”中，这项女性用户晚20点至次日5点无法使用服务的规定将滴滴顺风车推上舆论的风口浪尖。
滴滴偷懒？男女差别运营让舆论爆发
根据新浪舆情通大数据平台统计，自滴滴顺风车公告发布至11月8日12时，全网相关信息量达到41万余条，舆论高度关注滴滴顺风车的重新上线。
数据来源：新浪舆情通
根据关键词云显示，滴滴顺风车复活的消息反而将“女性”推上舆论高峰，专门针对女性的夜晚运营时间更像是禁锢出行的“宵禁”，在不少人看来还带有“性别歧视”的意味。“反对”“抵制”等负面词汇出现的频次也较为频繁，滴滴顺风车的新方案显然存在不小的争议。
数据来源：新浪舆情通
作为主要舆论阵地，新浪舆情通对微博平台的相关信息进行了情绪分析，发现“费解”“疑问”成为该事件传播过程中网友的主要情绪，不少网友对滴滴顺风车的试运营方案存在疑问；“微笑”、“摊手”、“吐”、“拜拜”等表情出现频繁，部分微博网友对事件相关消息表现出负面情绪。
数据来源：新浪舆情通
透过对全网相关信息的关键词云、微博传播的主流情绪等的分析，不难看出，公众将目光对准了滴滴“偷懒”式的解决方案，并引发了关于“男女差别运营是否是披着保护外衣下的性别歧视”的深度探讨。
专属保护还是性别歧视？“夜行权”在女性自己手中
由乘车安全问题引发至性别对立问题，对滴滴来说这不是本意。但要找到一个好的解决问题的方向，必定需要倾听更多的声音。
新浪舆情通统计，11月6日至7日12时，在全网相关信息中有93.91%的信息来自微博，微博平台也就成了主要的舆论阵地。其中，参与该事件微博传播的男女占比又以女性居多，滴滴顺风车的试运营方案关乎女性用户的权益保护，自然引发大量女性关注和讨论。
数据来源：新浪舆情通
在公共空间里，每个人都有夜晚独自在外行动的自由权。女性自身固然可以选择减少夜间出行，但这不是平台针对女性做出“宵禁”的理由，更不应该成为一种“一刀切”的压制。
尽管对滴滴来说，这项男女差别运营的规定是出于对安全性的考量，但这样的“保护”很容易让女性甚至全社会产生一种“你选择不接受这样的保护，那受害就是你自己的选择”的氛围。
有部分网友表示，以“保护”名义限制女性使用服务的时间是一种舍本求末的做法，更何况犯罪没有时间限制，被侵犯的对象不分男女。
人民日报发布微博评论称，这是个欠考虑的商业决策。呵护女性的，从不是禁令，否则“足不出户”才是最安全。
随着“女性乘客宵禁”、“男女性别歧视”等言论愈演愈烈，7日晚间，滴滴方面做出回应称，目前公布的属于顺风车公开征集意见的一部分；在听取各方意见建议后，为最大程度保证试行产品服务的安全性，滴滴顺风车对所有用户提供服务的时间均调整为5:00-20:00。
滴滴如履薄冰，“安全”仍是第一考量
经过一年多的筹备，此次顺风车重新上线试运营主打“安全牌”，并为此付出了诸多考量与实践。
例如，重新上线的顺风车永久下线了个性化头像、性别、长文评价等涉及用户隐私的一切敏感信息；从司机身份审核来看，需要实名认证，采集驾驶证、行驶证和身份证信息，还需要“人车合一”。在此基础上，还引入了失信人筛查，失信被执行人无法注册成为顺风车车主......一切举措都尽最大化确保对司机准入门槛的把关，尽可能排除一切安全风险。
一直以来，顺风车市场存在着巨大的用户需求。在滴滴顺风车缺席的一年多时间里，高德、曹操出行、首汽约车、哈啰出行等先后进入市场，试图瓜分蛋糕。而滴滴顺风车顶着高压监管和巨大的舆论压力，重回市场之路走的如履薄冰。
试运营方案引起的“宵禁论”和“性别歧视”纷争，应当引起滴滴更多的思考。滴滴固然不能凭一己之力降低犯罪率，但在加强监管和提升技术手段抵御安全风险，为所有性别的乘客都提供更安全的出行环境上，滴滴顺风车可以做的更多。
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