【快车道观点】“价值”数十亿元的天价虾，38元算个啥！
这3.15刚过，突然想起青岛天价虾和哈尔滨万元鱼的事。想必各路品牌运营商家们现在也是战战兢兢吧，在消费者面前落不了好，麻烦可就大了！可不嘛，天价虾、万元鱼这档子事一出，瞬间使消费者对“青岛/哈尔滨”两个“品牌”的信任降到了低谷，多年苦心经营，耗资数十亿的品牌形象塑造毁于一旦。
但换个角度想想，“青岛/哈尔滨”两个公司的高层也挺委屈的。本来公司领导们正热情洋溢地高举“好客山东”“好客哈尔滨”“大美青岛”的旗帜（对于他们品牌诉求有多Low、同质化多么严重的问题本文就不做评论了），卯足了劲为打造优秀的旅游品牌形象添砖加瓦时，却不想被底层不良“员工”的短视、过失坑害，给品牌形象造成了不可估量的损失。
由此我们也可以清晰地看到，品牌的建设是一个系统的建设，运作过程中涉及方方面面、各个环节；在大力对外宣传的同时，也要努力强化内部建设，只有上下一心，才能帮助品牌走得更高、更快、更远。
不过事情发生了，总是要面对的。我们回顾一下“青岛/哈尔滨”两个公司品牌形象危机的应对策略：成立专人专项小组，直面事件当事人，公开道歉和赔偿。基于以上方面，两家公司做的马马虎虎，最多给个及格分吧。因为他们忽略了品牌形象危机应对中的重要一点——快。快，不仅仅是反应快，同时还代表的是一种勇气，一种面向公众勇于承担责任的态度。
与此同时，快车道还在思考，从品牌营销角度，我们有没有办法更进一步，将坏事变好事或者最大程度弱化负面影响呢？
以“青岛”公司为例，在给予当事人法律规定上的补偿后，是否可以再邀请他担当整个“青岛”公司的品牌监督员呢？当然这不是一个噱头，我们可以联合“青岛”公司旗下的海尔、海信等众多子公司出资成立一个监督基金，用作奖励举报的消费者。大家共同经营的是一个品牌系统，一荣俱荣一损俱损，相信这些子公司也是很乐意的。
当然为了调动子公司们的积极性，公司总部也要整合更多的社会资源，为子公司的发展提供相应的策略扶持。这样既解决了品牌危机，重新树立诚信的品牌形象，又激活旗下子公司的积极性，同时还能加强市场的监管，这是不是一石三鸟呢？大家好才是真的好嘛！
品牌危机有很多类：形象危机、质量危机、服务危机等。但快车道认为，不管何种危机，不管是我们有理没理，是事实还是被污蔑；都应该积极应对，主动给予回应和承担责任，整合各方资源，努力将坏事变好事（就像哄媳妇一般嘛，要第一时间哄，而且要主动认错，媳妇哪管你对错，只看你认没认错）。当然最好的解决办法还是未雨绸缪，提高自身品牌各个环节质量，建设完善品牌文化，才是重中之重。各位看官，你们说呢？
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