触动传媒倒闭了，出租车上的广告屏幕也要消失了
来源：界面
作者：马越 刘雨静 小葱妹子
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| 设备成本高、内容少、模式单一、还有安全隐患的触动传媒，最终没能挽回落败的命运。|
出租车前排座椅上那个经常播放各种广告、可以触摸互动的小屏幕，很快就要告别大众视野了。红极一时的出租车内互动媒体公司上海触动传媒，如今被曝破产倒闭，而曾经位于上海余姚路339号的办公楼，已经人去楼空。
界面记者实地探访发现，大楼上虽然还有触动传媒的广告牌，但办公场地早已租给了别家，员工也不见踪影。物业公司的保安透露称：“触动7月底开始搬家，9月份就彻底搬走了。他们之前在这里的员工数量大概能达到300人。”另有消息称，如今上门的除了媒体记者，还有不少来讨债的投资人、合作方，以及被拖欠工资的触动传媒前员工。
触动传媒原来的办公楼 图片来源：界面记者刘雨静
最近几个月来，这家公司不断传出临破产清算的消息。根据《新闻晨报》报道，7月底，触动传媒旗下一家名为上海触屏广告有限公司的员工接到正式通知称：“上海触屏广告有限公司因市场原因，公司经营业绩不佳，销售额及利润连续多年出现大幅下滑，目前公司已出现严重的经济危机，故公司做出如下决定：2016年7月29日起公司停止经营；所有员工的劳务关系及社保关系也于2016年7月30日终止，社保费用缴纳至2016年7月30日。”
触动传媒在新浪的官方微博上一次的更新时间，还停留在2016年3月1日，官方微信号的更新时间则是6月14日。
触动传媒最后一条微博
创立于2003年的触动传媒，当时一度曾经被外界看好。它当时是国内乃至全球首家将目光聚焦于出租车后座这个“第四空间”，并自主研发互动荧屏技术的公司。2015年，触动传媒的产品已经覆盖国内多个城市，包括香港在内的5万多辆出租车，甚至还出口到了加拿大等其他国家和地区。
有不少明星曾为触动传媒站台
但对触动传媒的质疑声始终都在。随着移动智能终端越来越普及，滴滴、Uber等网约车不断挤压出租车市场，还有多少乘客会点击这块信息量小、更新慢的互动屏幕？
相较于信息爆炸的手机，这块电子屏的内容对于乘客来说，确实缺少吸引力。除了广告，内容大多为明星的公益宣传，或者美食短片、星座运程、健身知识之类。从记者本人的体验来说，单调的内容循环播放，让人不堪其扰，只能关掉声音。
曾经有在触动上投放内容的合作方，匿名对界面记者透露称，在谈及续约时，触动要求收取一笔不菲的费用。“我并不看好触动的广告传播价值，收费的话投入和回报不成正比，”她说。
更大的问题还有放置在前排座椅头枕上的电子屏幕，对后排乘客也会造成安全隐患。在近年来的交通事故中，有乘客因为撞上广告屏受伤而纠纷不断。界面记者在乘坐上海夜城出租车时，听到出租车司机反馈称，交管局规定必须换掉不符合国家安全标准的屏幕，出租车公司合约期内不能新增，合约期满则都要拆掉。
不过在去年10月份接受界面新闻专访时，触动传媒的创始人兼执行主席、美籍华人冯晖中还显得很有信心：“智能手机的普及的确对我们影响蛮大，这也促使我们不断去提供优质内容，增强与乘客的互动。”
标触动传媒的创始人兼执行主席、美籍华人冯晖中
冯晖中也认为网约车的影响“不是很大”，他告诉界面记者，虽然滴滴快的、Uber等分享出行方式愈发流行，但归根结底是出租车数量不够多，不管怎样出租车生意都还会一直存在并继续增长，所以触动传媒也不会因此受到太大影响。
但市场是无情的。近年来移动互联网的兴起，户外广告受到了巨大冲击。户外媒体分众传媒、华视传媒和航美传媒虽然都在美股上市，但都陆续遭遇了股价下跌、估值偏低的情况，分众传媒最终回归A股。触动传媒曾经表达过想要上市的意愿，却并没有实现。
以滴滴、Uber为代表的网约车的流行，是促使依托出租车的触动传媒衰落的又一针催化剂。出租车生意的下滑，也给车载广告业务带来了打击。设备成本高、内容少、模式单一的触动传媒，最终没能挽回落败的命运。
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