车企数字化转型：以用户为中心，打通汽车企业数字化任督二脉

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举报 2020-08-17

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数字化是一个非常大的课题，数字化转型的第一步首先要明确为什么要进行数字化和数字化的目标是什么。2020年由于疫情的特殊原因，可以看到所有的汽车企业都加速了企业数字化的布局和进程。汽车数字化的初衷一定要以汽车消费者为中心，这不仅是品牌方对用户从线下到线上转移的一种呼应，对于企业来讲也能提升企业内部运作的科学性和运作效率。

车企的数字化转型有三个抓手可供参考：

第一，用户的数字化。

第二，业务的数字化。

第三，管理决策的数字化。

针对用户的数字化，其实是在用户愈加年轻化、移动化、社交化的大趋势下，如何给用户提供一个在线与企业品牌深度互动沟通的平台？最近一段时间私域流量的运营策略备受关注，本质上就是利用圈层扩散的涟漪效应，持续联动用户，扩散品牌影响力。通过帮助品牌主建立超级APP、超级平台，或是品牌小程序，使用户能够在线与品牌进行互动，实现品牌内容的在线共创。

如何真正实现车企的数字化，打通数字化的任督二脉？

第一，车企数字化转型是一项“一把手工程”，必须基于企业高层统一认知，从上到下贯彻到位，才有可能推进下去。

第二，车企数字化转型需要企业内部各部门的充分协作。用户往往期待从品牌端便捷地获取丰富却高度一致的信息，因此车企需要统一接口，从用户的角度出发，对用户进行全生命周期的管理。

第三，数字化转型工作往往需要对原有的信息化系统进行改造升级，牵扯到的部门较多，更需要整体规划、分步骤实施。

对于一些造车新势力，比如蔚来汽车，数字化就相对容易一些，因为从用户产生关注到销售转化，整个数据链路都是打通的。所以传统车企的数字化，首先必须有企业的一把手参与，第二是内部充分协作，第三要分步骤规划、去分阶段地落实。

需要强调的是，针对用户的数字化、业务的数字化和管理的数字化，这其中用户的数字化是基盘，只有把用户相关数据进行全生命周期的统一管理，才能真正的应用在业务服务中。现在已经迈入了数字时代，企业之间的竞争核心本质上就是数据的竞争，快速了解、收集用户的数据，实现用户数据、业务数据、决策管理数据的打通，才能真正打通数字化的任督二脉。

车企的数字化，归根结底，首先需要以用户服务为中心，从用户体验提升的角度去考虑；第二，要以内部管理的科学性和效率为目标；第三，要以数字驱动、技术变革为手段，助推整个汽车产业的数字化变革。

*以上内容整理自2020中国汽车蓝皮书论坛新意互动联席总裁朱劲松的发言

针对业务的数字化，随着用户对业务和服务获取需求的频次提升，如何提升服务获取的便捷性、企业如何提升服务的反馈效率，已经成为业务数字化的核心工作范畴。例如利用智能外呼、智能在线问答等系统性的解决方案，能够有效帮助企业解决业务数字化过程中的用户连接课题，提升用户体验和服务效率。

针对管理的数字化，品牌主需要搭建起一个整合性的汽车企业数据中台和应用中台，首先解决车企内部的数据孤岛问题，把用户数字化、业务数字化过程中积累的数据资产，应用到企业内部的科学管理和智慧化决策当中。

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