艾菲奖初审会 | 2020大中华区艾菲奖汽车营销专场
8月13日，2020大中华区艾菲汽车营销专项赛道线上初审会正式举行。汽车营销专项类别今年首次设立，该类别旨在表彰利用创新、整合、科技等营销手法及优质的创意内容，基于交通工具及汽车行业现状，精准洞察，实现品牌提升并达成结果转化的案例。 作为大中华区艾菲奖五大战略级赛道之一，汽车营销专项类别通过对业内实效案例作品的挖掘，探索当代最行之有效的营销策略，为科技时代发展下的汽车营销提供借鉴和参考，进而为汽车行业赋能。
大中华区艾菲总裁、全球艾菲高级副总裁徐浩宇出席了本场初审会。他首先对线上评委们百忙之中参会表示感谢，并与大家分享艾菲奖取得的成就，以及未来的发展目标。
对本场初审会，徐浩宇先生表示：“去年大中华区艾菲奖，所参与的公司、报赛的数量以及影响力在全球艾菲网络排名中位居第一，我们致力于成为全球最权威、最顶尖的实效营销平台。期待在今年投报的案例中，能够看到并评选出最具实效性的案例作品。非常感谢今天参与我们汽车营销专项类别的初审会，同样也感谢易车公司对该专项类别的大力支持。”
易车公司副总裁崔丽女士表示：“ 今年疫情之下对汽车市场其实是有一个非常大的冲击的，对于对抗风险能力较弱的中小品牌损失是巨大的。易车公司在过去的20年，一直秉承敢于变革，敢于拥抱变化的精神引领汽车互联网营销的趋势，未来也将会继续践行汽车互联网营销领军者的使命，希望能携手更多的行业伙伴通过创新的营销方式助力行业的发展，最后再次感谢线上所有评委的支持。”
2020大中华区艾菲奖初审会-汽车营销专场 评审组
汽车营销专场初审会同样采用了线上评审模式，也邀请到了来自品牌方、代理公司、媒体、平台方等，包含汽车营销专委会委员在内的10位行业领袖进行连线评审。评委组以艾菲50年的实效营销四大支柱为评选标准，对投报案例进行审阅打分。
汽车营销专项类别分为两大类，分别是产品与服务类和新增专项类。产品与服务类下设汽车品牌类、非汽车品牌类和后市场类。新增专项类奖项是围绕整合创新类、整合转化类、以及数据营销类三个维度进行子类别划分。 正式进入案例作品评审环节前，评委团队开启“破冰”环节—— 在线的每位评委都分别做了自我介绍。随后，由艾菲工作组就赛事规则和评审流程进行了详细的讲解和指导，同时再次重申艾菲奖的评选标准，着重向评委们介绍了艾菲四大支柱评审要点。
线上初审会评审合影
案例评审环节，评委们结合自身的行业经验以及对汽车营销领域的洞察，在讨论环节畅所欲言，从案例的创意到效果、口碑建设、传播力等，最终到作品的呈现上，分别对每个案例进行了解读和点评，并给出了专业性建议：
张茂华：去年，某汽车品牌与综艺合作的模式相对是比较出圈的。从资源的选择到合作形式上的产出以及创意，我觉得在整个汽车营销圈都算得上是比较有亮点的一次赞助和合作。但是问题点在于其合作内容的多样和复杂，为后续的传播聚焦也带来了困难，这个是我认为需要去改善的。
孙乙天：将两款车同时植入这样的营销案例是比较大胆的尝试，眼光独到，也非常聪明。我觉得这种营销方式，为今后其他品牌想做同样的广告营销植入，提供了一个非常好的案例借鉴。
张 磊：案例评审中，被某品牌的产品发布打动了。无论是从延续品牌调性还是对目标用户人群定位的沟通，我觉得这个作品都把信息传递很好。
张锋荣：运用反差营销，做出来效果就已经出来了，这是一个非常创新的形式且极具吸引力。我认为有些作品在案例的呈现上过于简单，若能把挑战信息呈现出来效果反而会更好。
王安宾：大多数的卡车品牌并不会选择在非传统的营销方式上花钱，但在这次的评审中我看到了一个敢于突破行业，直面挑战的案例作品。在疫情期间，他们专注于司机做了一些内容和活动，并且从整个传播方式上来看，效果还很不错。
任 毅：个别作品对媒体来讲可能是一个比较好的案例，反而对于品牌而言，其实并没有特别的加分。营销活动上它并不是一定最出彩，最出圈，但从案例结果来看，我认为它会更加符合艾菲奖对于实效的要求。
2020大中华区艾菲奖汽车营销专场初审会现已圆满结束，再次感谢所有的评委们。
- 2020艾菲奖初审汽车营销专场评委名单 -
（以下排名不分先后）
崔 丽 易车公司 副总裁
张 磊 易车公司 商业策略中心总经理
马振山 一汽-大众销售有限责任公司 执行副总经理 大众品牌执行总监
张茂华 东风日产乘用车公司 市场部副部长
孙乙天 比亚迪 品牌传播总监
张锋荣 北京天与空广告有限公司 首席执行官
王安宾 GXEVER际恒锐智传播集团、际恒副总裁&际恒国际部总经理
任 毅 华扬联众数字技术股份有限公司、广州分公司总经理
赵 梅 CTR 总经理助理、CTR 媒介智讯总经理、CTR 媒体融合研究院执行副院长
郝 炜 凤凰网 全国营销中心总经理
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