圆通“倒闭”洗牌快递业，顺丰王卫凭啥霸气上市？
昨日，顺丰速运在深圳证券交易所借壳鼎泰新材上市，继国内民营快递领头羊”三通一达“陆续上市后，顺丰登陆A股成为民营快递龙头最后的压轴大戏，将近2000亿人民币的市值使得顺丰掌门人的身家飙升至千亿，超过圆通创始人夫妇重夺民营快递业首富。
这些天快递业频频上热点头条。先是大量快递小哥跳槽送外卖，后来又曝圆通“被倒闭”，多家加盟式快递公司物件积压，各种负面舆论闹得是满城风雨，沸沸扬扬，各种专家看衰快递业，这下好了，顺丰借壳上市的消息“打脸”吃瓜群众，快递业行业大洗牌在所难免，加盟式经营倒逼快递龙头改革，小编大胆预测，一场传统快递业重大改革的序幕即将拉开。
快递业“倒闭”潮正在风口浪尖上，顺丰此时借壳上市是巧合还是早有预谋？此前有专家曾预测说，2016年是快递业集体上市的一年，2017年是快递业集体出事的一年。如今看来真的应验了。塞翁失马焉知非福，或许新零售背后孕育的新快递也将横空出世。顺丰当家王卫在这场新的机遇中又将担当怎样的角色呢？让我们来看看王卫是如何霸气回应质疑者的声音的。
1、曾经的穷小子华丽变身霸道总裁
王子变青蛙这样的梦幻故事只有在偶像剧中才能看到，然而这样的奇迹发生在多年前一个名不见经传的穷小子身上，他就是顺丰的霸道总裁王卫。这个号称“被马云所敬佩的人”到底是如何一步一步打造他的快递王国的呢？这还得从一次偶然的”捎货“经历说起。
多年前，王卫受好友之托，在广东和香港之间夹带点货。渐渐地王卫发现两地货物运输频繁，蕴藏着极大的商机，于是在广东顺德成立了顺丰速运。每天起早贪黑，低价抢占市场，加盟商注册分公司，短短几年时间，王卫几乎垄断了所有的通港快件。
白手起家的穷小子，从基层快递员做起，事业做得风生水起。然而公司规模越做越大，问题也逐渐显露出来。许多承包网点收回直营便遇到了很多麻烦，于是，王卫开始了大刀阔斧的改革，顺丰从加盟制转为直营制，在航空公司萧条的低潮时期进军航空货运，经过20多年的发展，直营模式、高端定位以及航空运输成了顺丰成功的三驾马车。如今，顺丰当家王卫俨然成为民营快递龙头的霸道总裁。
2、饱受质疑的顺丰“嘿客”是新电商物流的试水
经历过创业初期的艰辛，王卫成功后眼界和视野都变得更加广阔了。王卫开始着手规划顺丰未来发展的蓝图：打造物流领域的“百货公司”。自王卫创立顺丰以来，在行业内一直都是稳扎稳打，尽管没有特别出彩之处，但是顺丰的领头羊位置始终没有动摇。
而在2014年王卫第一次推出“顺丰嘿客”的同时，却饱受市场的质疑。王卫号称顺丰“嘿客”社区便利店未来要在全国开设3000家门店。他解释说此举是为了解决快递行业难以解决的最后一公里的难题而铺设的收派件的网点。有资深快递业人士直呼看不懂，“顺丰嘿客”不伦不类，似乎集各种功能于一身，却又各种功能都不能做到最好。然而事实真的如此吗？
面对市场的质疑和舆论的压力，王卫回应称，顺丰“嘿客”是新电商物流的试水，在探索新的商业模式的同时还可以探索如何服务C端客户。事实上，这种新电商物流的模式在国外早就存在，英国排名第一的零售商ARGOS运用多方式购物和自助式购物(电子触摸屏)相结合，而国内也有早期的案例。那么背水一战的王卫是否能够再次引领快递领域的创新性变革呢？让我们拭目以待。
3、快递业集体“黑天鹅”，低调的王卫构思的顺丰蓝图又将何去何从？
王卫为人是出了名的低调神秘，接受媒体采访的次数屈指可数，网上也极难找其照片。而此次快递业集体“黑天鹅”，加上顺丰此时上市，掌门人王卫再一次被放到镁光灯下，而快递业首当其冲的就是圆通被传”倒闭“，而有知情人士称，圆通确实有部分加盟网点倒闭，圆通是加盟混合直营的方式，原因在于企业上市后加盟商之间的利益分配冲突导致的，此次快递业的”倒闭潮“大多都是加盟商这一环节出现了问题。
而顺丰不同，多年前顺丰已经从加盟转为直营了。顺丰上市的命运是否会和”三通一达“殊途同归呢？ 大多数跟随王卫的高管们都知道王卫是一个有使命感的人，他办企业的根本目的不是挣钱，而是希望有朝一日能改变快递业的现状，他曾多次拒绝了联邦快递、UPS等海外巨头的收购。最难能可贵的是，其他的快递企业都在想着怎么赚快钱的时候，王卫则在探索新的商业模式，研究如何更加专业地提高企业管理的效率。
王卫曾说，“我没有条条框框，一切都回归到面临什么问题，需要什么东西。有时我们学了某个框架就想套用，因为不理解设计初衷总会有不匹配。20年我一直在寻找适合的框架，最终是佛学的因果循环让我很开窍。”
转载请在文章开头和结尾显眼处标注：作者、出处和链接。不按规范转载侵权必究。
未经授权严禁转载，授权事宜请联系作者本人，侵权必究。
本文禁止转载，侵权必究。
授权事宜请至数英微信公众号(ID: digitaling) 后台授权，侵权必究。
评论
评论
推荐评论
暂无评论哦，快来评论一下吧！
全部评论（0条）