多玩家分羹即时配送，达达c位不稳？
受年初疫情的影响，人们对送货上门的服务需求增大。“线上下单、即时配送”成为了越来越多人的购物选择。这波行业红利，自然给持续深耕即时配送的达达集团带来了诸多利好。
三季度电商大促，加上国内经济的持续恢复，更为达达集团的飞速发展平添了助力。亮眼的三季度财报，就很好地说明了这一点。
（配图来自Canva可画）
财报表现亮眼
近日，达达集团发布了截至2020年9月30日的第三季度财报。财报显示，达达集团第三季度净收入为13.02亿元，同比增长85.5%，超出市场预期。净亏损为4.34亿元，低于去年同期的4.75亿元，亏损幅度收窄。
达达集团财报亮眼，与其核心业务的协同效应有很大关系。达达集团内部核心业务包含两大部分，一个是京东到家，另一个是达达快送。达达集团通过左手本地即时零售（京东到家），右手本地即时配送（达达快送）的双轮驱动，为其发展带来了强劲的动力。
一方面，京东到家的客单价、活跃消费者数量和用户留存能力的增加，使达达集团的盈利能力大幅改善。据悉，京东到家三季度营收同比增长91.0%至5.83亿元；截至今年9月底，京东到家GMV为213亿元，同比增长102.93%；平台年活跃消费者为3730万，同比增长77.1%。
另一方面，达达快送订单密度的增加，使达达集团的业绩持续增长。据悉，达达快送三季度营收同比增长81.3%至7.19亿元。根据艾瑞咨询的报告，达达快送是2019年国内订单量最多的本地即时配送平台，截至今年9月底，达达快送配送订单量为10亿单。
可见，达达快送与京东到家形成的良好协同效应，对达达集团营收增长的推动影响之大。另外达达集团在疫情期间，推出的“达达快送全心达”项目，对其第三季度财报也带来了一些积极影响。
“达达快送全心达”贡献突出
疫情之下，无接触配送成了主流，一大波诸如安心送、放心送的配送服务快速兴起。达达集团也于今年7月份，面向全国连锁品牌推出了“达达快送全心达”服务升级项目，这一服务的推出也为其第三季度的财报，带来了积极影响。
“达达快送全心达”主要是通过定制化混合运力模式、定制化服务体系、专业化运营团队、智能即时配送系统等方面，为连锁品牌提供“全心服务，即时送达”的高效履约解决方案。
其中，众包+驻店的定制化混合运力模式，对达达集团帮助连锁品牌降本增效大有助益。达达快送通过即时配送系统，实现动态匹配驻店运力，及时增减驻店骑士数量，在保障连锁品牌稳定高效履约的同时，避免运力冗余，从而最大程度地助力合作伙伴降本增效。
另外，达达集团的定制化配送服务体系，在让客户享受到专属高端的配送服务的同时，增强了客户的留存率。达达快送还会根据连锁品牌配送的需求与特点，定制标准化的配送装备，保障订单更高效配送。目前达达快送已与永辉超市等企业达成合作，并为其提供定制工装服务。
而在达达集团专业化运营团队的支持下，其配送履约服务得到了有效保证，这又帮助客户进一步提高了订单量。比如，达达快送运营团队在真功夫618周年庆期间，为其提供多方面的数据分析，给予后续运营支持。据悉，618当天，真功夫配送完成的订单量，相比5月份日均完成订单量增长了84.27%，其服务效果由此可见一斑。
此外，达达集团通过升级智能化配送系统，使其运力和单量能够实现实时预测和调整，从而依据当前变化及时做出准备，极大地提升了其数字化配送水平，为其降本增效提供了诸多助力。比如，所有渠道订单经智能化系统统一规划，分析合单后推荐给相应骑士，骑士接单后再基于AI算法自动匹配最佳配送路线。
而“达达快送全心达”的这一系列高效履约解决方案，也为达达集团“商流+物流”闭环的形成提供了助力。
商流+物流闭环，构建核心壁垒
达达集团以独特的“零售+物流”协同发展模式，形成了“商流+物流”的闭环效应。而这种闭环效应，又进一步帮助其业绩实现了规模化增长。
比如，通过与头部商超达成合作，帮助达达集团打开了零售市场，使其商品销售额得到了显著增长。据了解，目前中国一线的零售商超都已成了京东到家的商户，京东到家联动超10万家线下门店和品牌，首次覆盖超1200个县区市，本季度下沉市场成了该平台的第一大增长极，如今年三季度它在三四线城市销售额，达到了去年的4.4倍。
而在商超领域打开同城零售市场之后，达达集团又开始横向向多品类发展，使其到家业务的价值得以凸显。目前达达集团横向品类涵盖良多，无论是短保低温的生鲜乳制品，还是相对低频冷门的鲜花、美妆、宠物、3C数码手机等，都可以在京东到家的平台上找到货源，满足用户更多样化的消费需求。
不仅如此，新的商流带动新的物流，新的物流又吸引了更多的新流量，帮助其业务得到了高速发展。比如，达达快送开展的小时达服务，大大提高了同城业务的时效和配送范围。据悉，达达快送已经为全国80多万家商户，3000多万个人用户提供15分钟上门取货、1小时送达、7×24小时风雨无阻的服务。
此外，在与京东物流展开深度合作的同时，达达快送还为德邦快递等众多快递物流企业，提供高效、快捷的末端配送服务，这使其配送能力得到了进一步增强。截至目前为止，达达快送服务范围，已经覆盖了全国超2500个县区市的城市站点，成为电商大促物流保障的关键参与者。
达达集团在商流和物流上双管齐下，合力协同、驱动发展的商业模式，使其自身建立起了坚实的竞争壁垒。不过，随着入局即时配送的玩家竞相加码，即时配送的战火也越烧越旺。
即时配送战火升级
随着新零售时代的到来，即时配送赛道的竞争日益激烈。而在疫情的影响下，即时配送的重要性也愈加凸显。于是，各路巨头纷纷加码，这使得即时配送的战火也重新燃起。
目前入局即时配送的两类玩家中，一类是以顺丰、滴滴、哈罗等为代表刚刚跨界入局的新玩家；另一类是以“外卖”配送起家的头部企业，诸如美团和饿了么之类的老玩家。
比如，顺丰在去年10月发布同城急送品牌后，又开始抢食外卖市场，想要进一步提升行业影响力；滴滴跑腿项目也于今年3月上线，代驾司机转型跑腿小哥，进一步拓展本地服务的领域；哈啰出行在今年5月份，推出了“哈啰快送”，为下一步延伸到店、到家服务提供了可能。
与此同时，美团和饿了么也开始在原有业务的基础上寻求升级。比如，美团在今年5月宣布将升级配送开放平台，打造高性价比的配送服务和多类型的商流服务，使商品的新鲜度与顾客的满意度得到显著提升。
阿里旗下的饿了么也于今年7月，宣布从餐饮外卖平台全面升级为生活服务平台，在原有配送的基础上，有效地提高了订单数量。众多玩家的入局，自然给达达集团带来了一些压力，但从具体影响方面，新老玩家给达达带来的影响却并不相同。
具体来说，滴滴、顺丰等新公司，虽然入局即时配送领域较晚，但是考虑到其充足的运力条件，其未来的潜力仍不可小觑；而美团和饿了么等外卖平台，在同城零售和本地配送领域深耕多年，本就是达达集团潜在的竞争对手，如今两者又在本地生活、同城零售领域加码升级，这意味着后期三者之间的厮杀仍不可避免。
从目前来看，抢先一步完成上市的达达集团，仍免不了要在接下来直面行业内诸多强势的竞争对手。这就意味着，达达若想要持续在该领域取得好成绩，接下来还需要付出更多的努力。
转载请在文章开头和结尾显眼处标注：作者、出处和链接。不按规范转载侵权必究。
未经授权严禁转载，授权事宜请联系作者本人，侵权必究。
本文禁止转载，侵权必究。
授权事宜请至数英微信公众号(ID: digitaling) 后台授权，侵权必究。
评论
评论
推荐评论
暂无评论哦，快来评论一下吧！
全部评论（0条）