共享单车洪流席卷全国，Electra却要做单车的一股清流
五颜六色的共享单车仍在迅速覆盖全国，有几组数据足以说明：摩拜和ofo早已宣布日活突破2000万人次，截至2017年第一季度，ofo和摩拜单车数量分别为250万辆和100多万辆，全国共享单车总数超过400万辆，预计2017年投放总量会达到2000万辆。
本来，我们以为使用共享单车的场景应该是这样的：天气惠风和畅，伴随着“叮铃铃”声音、我们骑行在林荫小道上，旁边鹿晗、胡玮炜一样的邻家帅哥美女不断给你抛媚眼。
但是现实是，你可能需要从共享单车“大山”中刨出一辆单车，扫码开锁后发现单车还是坏的。还有骑行舒适度、押金等问题伴随着我们的每一次骑行。
目前来看，竞争激烈的共享单车还给不了我们舒适优雅的单车生活。最近宏民了解到一家刚刚进入中国的美国自行车品牌——Electra，使得中国单车行业“震惊”了，我们先看看它的背景：1993年，Electra成立于美国加利福尼亚州，他们用自己的方式坚持打造自行车的独特之处：
时尚、安全、舒适
他们的单车真的做到时尚时尚又时尚了，PRADA、GUCCI、LV等时尚品牌，都愿意把Electra单车放在自己店中进行展示。
全球快递均和宝马公司合作，用Mini Cooper配送到用户家中。
相信提起单车，人们都会第一时间想到遍布大街小巷的共享单车，那么我们索性谈谈和共享单车相比，Electra单车主要有哪些特点呢？
共享单车大众化，Electra走精品稀有路线
前面提到，预计2017年中国共享单车数量会达到2000万辆，而我在半年前就曾撰文表示，国内共享单车会在2.5年内达到5000万辆，共享单车的功能、外形是千篇一律的，是人人可以使用的大众出行工具。
Electra则截然不同，他们把每一辆单车都当做艺术品，手工打造车座、车篮等，限量版单车在全球只有屈指可数的几辆。Ticino系列单车前后的挡泥板均有手工打造而成，犹如给自行车插上了一对银白色的翅膀，所有设计均由欧美设计师手工绘制而成。
而且，每一辆单车都有他们属于自己的故事，或波澜壮阔，或小巧静谧，或感人泪下。比如Tiger Shark这款单车，可以追溯到第二次世界大战中一款战斗机，这个形象象征着勇敢、和平。中国人应该对Tiger Shark这个形象很熟悉，因为闻名中国内战的“飞虎队”用的也是这款战飞机。
再比如WREN取自古希腊神话中象征幸福的雷神鸟。
猫头鹰系列独特的设计，让你无论在白天黑夜，都有猫头鹰为你坚守。
共享单车是出行，Electra是单车生活
Electra为了打造一款单车，会关心到每一个细节，比如为了让用户骑行舒适，Electra研发了FLAT FOOT专利技术，核心原理就是把踏板轴整体向前移，让骑行角度改变了23度，这是人体工学上对膝盖发力损伤最小的一个点。这样一来，人们在骑行的时候，一方面会挺直背脊，面部自然的向前，有更广阔的视角。
每一辆Electra单车，都安装了喜玛诺变速器，变速齿轮内置在后轮轴承中，可以实现无论行车或者停车状态都可以调速。Townie和Amsterdam系列均有摩擦发电功能，夜间骑行更方便。
单车自从200年前问世以来，已经成为人类重要的出行方式之一。而如今，随着共享单车这一模式普及，中国的单车商业模式正在引领全球，并且正在全球范围内，酝酿一场改变人类短途出行方式的革命。简单来讲，就是骑行习惯比如我，原来1年也骑单车也不会超过10次，自从共享单车出现以后，我平均每天都会骑行，是的，人们真正爱上了骑单车出行。
在这种背景下，我认为整个单车行业会分化为两种情况：一种是以纯粹的赶路、出行为目的，具体以摩拜、ofo等单车、部分私家单车为主。另一种走高端、轻奢路线，将骑行文化和精致生活方式高度结合，具体以Electra单车为代表。
所以，当谈到消费群体的时候，Electra单车工作人员告诉我，他们的消费者多数是对生活品质有追求的年轻人，而非仅把自行车作为单一工具。如果仅是作为出行工具，共享单车是很好的选择，如果想生活的更时尚，更舒适，并愿意追求快乐，那Electra的确也是很好的选择。比如，俄罗斯总统普京就是Electra的忠实用户。
文/赵宏民 一篇网络、媒媒哒联合发起人
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