货拉拉因车身广告再引争议，车载广告的风险究竟如何规避？
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导语：作为“可移动的户外媒体”，车身广告在户外营销宣传上具有不可替代的价值。优势虽明显，但在进行广告投放时，市场所规定的管理条例也是广告主和车主们需要注意的重要环节。
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编辑丨户外广告参考
图丨货拉拉
据红星新闻报道，近日，海口有货拉拉司机表示，按照平台要求，货车司机需要在车身粘贴货拉拉标语和二维码等广告。可实际情况是，按平台要求贴了车贴广告，会被交警罚款；如若不贴，又会被平台罚款。
站在营销的角度，货拉拉为了宣传自身平台，要求司机张贴车身广告能够看做是合理要求，但交警为何会对张贴广告的司机进行罚款，货拉拉要求司机贴的广告是否符合相关规定？同样是车身广告，为何很少看到公交车被罚的新闻？在上刊车身广告时，有哪些注意事项？笔者将带着这些问题，与大家一起聊聊有关车身广告的那些事。
01
车身广告“踩雷”，
货拉拉司机再被罚款
货拉拉司机必须贴车身广告，不贴被平台处罚，贴了被交警处罚。这样的两难处境，此前在多个省份都有过曝光。实际上，这并不是货拉拉第一次因为车身广告而受到广泛关注，货拉拉的各地分公司曾被多次约谈，但始终没有明显效果，问题至今仍然存在。
早在2018年9月，货拉拉平台就因违反《上海市流动户外广告管理办法》曾被市城管执法部门上门约谈，但在处以3万元最高执行上限的行政处罚后，2019年5月，货拉拉再次被上门约谈。据了解，2019年5月，城管部门对货拉拉平台进行立案调查，根据《上海市流动户外广告管理规定》，货拉拉平台再次面临3万元最高上限的行政处罚。据悉，自2018年上海市城管部门开展流动户外广告整治以来，仅货拉拉平台车身广告违规行为，城管部门已查处案件约120起。
上海市城管局对货拉拉的处罚规定
图：上海交通广播
除上海外，浙江、江苏、成都等多地的货拉拉分公司都因车贴的问题被有关部门约谈。对于媒体曝光的种种乱象，货拉拉深圳总部曾给出回应将进行整改：“因为这个问题我们不光需要与交警部门沟通，还需要与其他的一些政府部门沟通，预计会在之后做一个公示。”
相关新闻截图
从被处罚的司机们晒出的罚单来看，货拉拉司机普遍存在因粘贴车贴广告而被交警罚款的现象。对此，货拉拉的司机表示很无奈，因为平台会对司机不定期抽查，发现车贴广告粘贴不合格的，将会对司机进行处罚。据红星新闻报道，面对罚单，货拉拉的工作人员承认车贴的位置和面积的确存在不规范的地方，但是罚款需要司机承担。
对于货拉拉强制贴车贴广告的问题，许多网友表示货拉拉此举是在“绑架”司机，新华社对此也发表评论称：公司规定岂能凌驾法规之上？行车安全岂容忽视？
综上可见，货拉拉的车贴广告主要是违反了政策条例的规定，那么，所有在汽车车身上张贴广告的形式都违法吗？政策上对车身广告的规定又是怎么样的呢？
02
货拉拉车身广告被罚主要原因：
影响安全驾驶
有货拉拉司机在采访中透露，在注册成为货拉拉的司机时，需要签署一份合作协议，要求司机承诺在提供货物运输服务的车辆上粘贴货拉拉品牌车身的广告，以表明双方的合作关系，但协议内容并未说明具体粘贴的部位和面积。
《道路交通安全法实施条例》第十三条明确规定：“机动车喷涂、粘贴标识或者车身广告的，不得影响安全驾驶。”如果影响安全驾驶的，则根据《机动车登记规定》第47条第(二)项规明确：“机动车喷涂、粘贴标识或者车身广告，影响安全驾驶的”，可由公安交管部门处警告或者200元以下罚款，并责令清除。
所以，车身上贴广告都属于擅自改变自动车外形的行为，虽然这种改变并不是特别严重，但不改变其违反国家法律法规的性质，交警部门是有权对其警告或进行处罚的。与交通法规相悖，货拉拉强制要求司机张贴车身广告，且粘贴面积远超法律法规规定的“不超过车身30%”要求，显然，平台所要求张贴的广告影响了安全驾驶，成为了司机们被处罚的主要原因。
货拉拉车身广告所引发的争议也让许多网友产生了另一个疑问：同样是车身广告，为什么公交车广告很少爆出被处罚的新闻？笔者查阅资料了解到，根据我国《户外广告登记管理规定》，利用交通工具设置、绘制、张贴的广告属于户外广告，广告的发布要由有资质的广告公司到工商部门办理审批，否则就是违规行为。有户外广告同行表示，公交车车身广告大多由有资质的广告公司进行代理，并且管理条例对公交车车身广告也有一定规定和限制。以西安市政府颁布的《西安市机动车车身广告设置管理办法》为例，根据办法，公交车可以在机动车车身外两侧，车窗以下的区域和车厢内设置广告；巡游出租汽车可以利用车顶电子屏或者顶灯设置车身广告。驾驶室左右两侧车门外侧可以设置经营单位名称和统一的监督电话，但不得设置广告。
所以车身广告究竟怎样设置才合理？内参君在此为大家整理了一些车身广告需要注意的地方，提醒大家不要再“掉到坑里”：
NO.1 车身广告需要满足什么要求？
1、机动车喷涂、粘贴标识或者车身广告的，以不影响驾驶安全为原则，不得遮盖车窗，或影响其它车辆行驶安全；
2、车身颜色改变面积大于车身整体面积1/3的，按照变更车身颜色工作流程办理；
3、改变颜色面积或者粘贴的临时性的广告面积小于整体颜色1/3的，办理备案；
4、改变后的车身图案和颜色，不得和警车、救护车、消防车和工程抢险车等法定标识相同或相似。
NO.2 哪些部位不能喷涂车身广告？
1、汽车的前后风挡玻璃、左右两侧玻璃等驾驶人的可视区，不能喷涂或粘贴广告；
2、车辆的正前方（含前引擎盖），正后方（含后备厢盖），这些部位不建议喷涂或粘贴广告。因为这些部位是其他车辆驾驶人的正面可视区，在此部位进行改装有可能影响其它车辆安全行驶。
No.3 车身哪些部位可以有广告？
比较稳妥的做法，就是在车身左右两侧，车窗玻璃下方做广告。
No.4 后挡玻璃上可否贴广告？
后挡玻璃是驾驶人的后视镜可视区，在此部位粘贴广告存在很大的安全隐患，所以不可粘贴广告。
No.5 喷涂广告的颜色有什么要求？
根据《机动车运行安全技术条件》，车身外部不应产生明显的镜面反光。
03
合规基础下合理改造，
帮助车身广告实现价值最大化
汽车车身作为一种渗透力极强的户外广告媒体，不仅拥有广告画面冲击力大、广告影响持续、有效向特定地区、特定阶层进行广告传播等固定户外广告所拥有的特点，其特有的流动性是车身广告的受众层面更为广泛，广告到达率更高，因此也受到了许多广告主的青睐。
货拉拉要求司机贴醒目的车身广告，或许也想将车身作为“流动广告位”，借此实现形象露出。从营销和企业管理自主权角度来看，让注册货拉拉的司机贴带有货拉拉LOGO的车贴，只要不违规，也无可厚非。在司机因车贴广告被罚款事件曝光后，货拉拉就此现象向界面新闻回应称：关于车贴，平台会与相关部门积极沟通，迭代更合适的呈现形式。
车身广告作为众多户外媒体中重要的表现形式之一，在一系列以“安全、美观”为目标的政策规范下，建立长效管控机制，达到统一规划，同时也是为了积极鼓励和支持新时期车身广告创新发展，提升车身广告的媒体价值。
近几年，在优化屏幕安全，丰富网络内容及智能创新技术下，掀起了一股国内出租车、网约车针对车载媒体的创新热潮，比如一系列布局车后窗的创业公司：网众聚焦科技、微鹿客、碧虎科技、迈锆科技等，均采用智能投影技术，比起传统的led屏幕，玩法更多也更安全。
以迈锆科技为例，迈锆科技利用透明投影膜技术，在网约车后窗上贴上纳米液晶膜，再配置超短焦投影仪，为网约车装上最佳广告位。这种纳米液晶膜相较于传统的车载LED屏，无需对网约车进行大型改装，避免安全隐患问题。据了解，迈锆科技的超短焦微投技术是车载媒体产品的基础，具有超强投射比，在车体玻璃与车体30度夹角环境下，能投射出超过38英寸的投射画面。因其超高的透明性，在白天人眼基本看不出后车窗玻璃已经贴上投影膜，不影响汽车驾驶安全及美观。当夜晚降临，投影膜配合投影机可以在后车窗玻璃清晰显示文字、图形、视频等广告内容，此时后车窗玻璃成为一块广告屏，具有巨大的商业价值。
曹操专车、T3出行等网约车安装的迈锆车屏
图：迈锆科技
当然，也少不了在车顶下功夫的创新型公司，如深圳视界智能，研究车顶“光感屏”，开发出外置于汽车顶部的双面显像传媒终端。这些在合规合法的基础上，对车身广告、车载媒体进行改造升级的方式，都是货拉拉未来可以在车身广告上创新形式的思路。
小结：车载场景是现阶段比较受关注的场景之一，而车载广告由于其高覆盖率、高强制性具有比较大的媒体价值，时代的更迭发展出了各类新型技术，车载媒体在应用下也展现出了更为丰富的表现形式。作为展示城市形象的流动窗口，如何在规范行业市场秩序和环境的同时，不断创新发展并实现市场价值最大化，是行业目前需要共同思考的问题。
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