即时物流焦灼混战，顺丰同城上市狂奔
近日，顺丰同城已通过港交所聆讯，上市在即。这是继去年达达登陆纳斯达克之后，即时配送市场迎来的又一上市玩家。
从目前来看，尽管在诸多方面有短板，但顺丰同城依然是赛道内“狂奔”速度最快的那个。短短2年，它便从一个刚实现独立化运作的品牌，一跃成为国内最大的独立第三方即时配送服务商，综合排名更是仅次于美团、饿了么。
毫无疑问，即将获得上市“输血”的顺丰同城，必定会给即时配送市场带来更大规模的厮杀。
因为对于老大哥顺丰来说，同城急送是必须拿下的战场。
两年市占翻4倍，增速远超行业
很多人喜欢拿顺丰同城“一单亏一块钱”来例证其面临的挑战，但却没有看到，其实从成立到独立再到上市，顺丰同城的发展势头和增速，都远超行业其他选手。
2016年，同城配送已经爆发完一波热潮、开始进入了合并期：达达和京东到家合并，点我达拿到阿里融资，闪送宣布实现盈亏平衡，沃尔玛投了新达达……而那一年，顺丰才刚开始成立同城事业部。两年后，“顺丰同城急送”才正式涉足个人业务。
但到了2019年，“赶晚集”的顺丰同城正式独立化运营后，就开启了狂奔的步伐。
2019年11月，顺丰同城跑腿业务“帮我买”正式上线全国16个城市，同时发起“百城计划”，加速向三、四线城市下沉和布局。
2020年5月，顺丰试水“丰食”团餐外卖，希望能更进一步对餐饮供应链上游拓展。
到了今年的5月，顺丰同城业务就已覆盖全国超过1000个城市、53万B端商家及1.26亿C端用户，平台注册的骑手超过280万名。
根据顺丰同城的招股书数据，顺丰同城2018年-2020年的订单总数分别为0.798亿笔、2.1亿笔和7.6亿笔，复合年增长率为208.7%，远超同期行业27.0%的复合年增速。
而今年仅用5个月，顺丰同城便拿下了5.137亿笔，同比增长151.2%。前五个月日均单量为340万单。根据目前即时配送市场日均8000万单体量来计算，顺丰同城市占已达4.3%，相较2019年的1.2%翻了近4倍。
此外，顺丰同城的亏损也持续收窄。今年前5个月，顺丰同城收入达到30.46亿元，净亏损收窄至3.52亿，毛利率至-0.9%，势头上即将转盈利。而早于顺丰上市的达达，上半年净亏损扩大了83%。
在国内权威物流杂志《中国物流与采购》发布的“2020即时配送综合排名TOP10”榜单中，顺丰同城位列第三，仅次于美团、饿了么。
虽然顺丰同城的日均单量仅为美团的十分之一，但这是由于顺丰缺少自己的电商场景所致。随着其市占率的迅速增长以及配送场景和商家的拓展，顺丰同城无疑会成为即时配送赛道上无法忽视的新势力。
率先打响品牌战，顺丰同城打算“肉搏”
从很大程度上来说，顺丰同城不仅肩负着顺丰面向未来新业务场景的任务、肩负着用户和商户对“快”的要求，更肩负着消费者对“顺丰品牌”和“顺丰品质”的期待。因此，无论是开拓市场还是巩固护城河，品牌力都至关重要。
就像顺丰同城CEO孙海金所说：“即时配送服务已经过了比拼时效性的阶段，进入了比拼确定性的阶段。商家和用户已经意识到了独立于商流的物流服务的重要性，也更愿意选择那些重视用户，且能提供专业、安全、放心的即时配送服务。”
为了将“专业、安全、放心”这些优势打出去，顺丰同城进行了一系列的品牌升级动作。
917骑士节上，顺丰同城官宣了logo升级、骑士关怀升级，前几天又官宣了苏炳添出任首位品牌代言人。三项升级举措之后，顺丰同城便开始大规模刷屏全国分众电梯媒体，引爆4亿城市主流人群，率先打响了即时配送赛道的品牌宣传战。
与过往所有商业大战一样，品牌在分众上的宣传大战往往与市场动作相结合。大规模打广告的同时，顺丰同城也开启了全国招商工作，打出轻资产、赋能升级、品牌保障等权益，吸引全国商户。
前面说过，没有自己的电商场景是顺丰同城的“先天缺陷”，虽然它目前已经服务了麦当劳、必胜客、喜茶、天虹、海澜之家等为代表的不同领域客户，但跟背靠阿里、京东等电商巨头的对手们相比，顺丰同城还是战力不足。因此，它急需大体量拓展商家，不断强健自己的筋骨。
顺丰同城的拓展之路分两方面。
一方面，它率先抓住了分众这个线下流量的重要入口，深入本地生活圈进行品牌宣传，持续扩大影响力，并同步配合全国招商。另一方面，它也在积极寻求与微信合作，想要链接这个线下企业抓住用户私域流量的关键接口。
如果成功拉通同城网络，实现与顺丰速运现有的全国快递网络的对接，顺丰在快递基础设施的建设上又将再进一步。
这是不可放弃的布局，也注定将是一场避无可避的肉搏战。因为线下反哺线上的零售增长空间，实在是太大了。
根据统计局数据，今年上半年，国内76.3%的消费品零售额仍由线下实体支撑。76.3%这个数字背后，是想要全渠道发展、体量庞大的线下商家，是不愿再坐等“人找货”、而是希望主动出击进行“货找人”的品牌。
阿里巴巴集团合伙人王磊就曾表示：“线上流量红利已到瓶颈，本地生活服务正在进入一个万物到家的全新阶段，与传统电商相比，将会是一个更巨大的市场。”
但无论是多么不可估量的发展空间，最终的落地都要靠快递员一单一单地配送，而这正是顺丰同城们存在的价值。
开源节流+品牌出击，顺丰同城大有可为
对于顺丰同城来说，独立是把双刃剑。
虽然没有自己的电商场景让它无法“自带流量”，但独立第三方的特征，恰恰又成为了它区别于其他即配平台的优势。
一方面，第三方属性决定了顺丰同城与其他平台之间不存在流量竞争，适配性更高、更容易获客。CEO孙海金也曾表示，独立属性让商超到家、生鲜电商、社区团购平台更愿意与顺丰同城进行合作，这让其在B2C赛道的领先优势愈发明显。
而从长远来看，无论是抖音、快手这种开始进军电商的流量巨头，还是数量庞大的零售平台，都需要一个脱离流量竞争关系的独立第三方配送平台的支持，顺丰同城无疑是最好的选择。
另一方面，第三方属性可以将服务定义权交还给商家，以服务本身来进行收费。顺丰同城更专业的配送服务矩阵，能更好地满足商家需求，特别是那些重视服务品质与体验的高客单价商家。
此外，随着本地消费从餐饮外卖扩张至同城零售、近场电商、近场服务等领域，顺丰同城覆盖全品类全场景的多元化业务模式，也可让其更快地抓住这些增量市场，迎来进一步增长。
尽管市场对顺丰同城的获客及成本略有担忧，但需要注意的是，通过扩展商家进行开源，通过提升效率、优化成本进行节流，这些不是只有顺丰同城才面临的问题，而是即时配送行业所有玩家都必须通过的关卡。至少从其远超行业的增长速度和不断收窄的亏损来看，顺丰同城的表现是合格的。
毫无疑问，在上市获得输血后，在其高举高打的品牌战略初见成效后，顺丰同城会有更强劲的动力和更具想象力的发展空间。
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