搭载颗粒捕捉器的2.0T探岳，在双车战略中表现不俗

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举报 2022-04-07

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前段时间途观L也迎来了它的双胞胎兄弟2022款探岳，新车强势来袭，比同级车型更霸气。这款2022款探,中文名称为探岳,英文名字TAYRON由“Tiger”和“Iron”两个单词融合衍生而来；“Tiger”寓意领导力和先锋、“Iron”代表了坚韧和硬朗。这款新车定位于中型SUV与途观L同台打造。

探岳从外观看

全新探岳从外观看,和同级车型还是有很大区别；新车造型明显更加硬朗,不像以往车型般走精致家用车路线,而采用硬汉式风格,充满了野性和高级感。前脸配备双层式进气格栅,呈现出两个倒梯形设计,采用蜂窝状中网,并与两侧大灯搭配看着尤为凶悍霸气。车身采用较为动感的线条勾勒,多根流畅线条搭配凹凸有致的车身营造出浓郁的越野式气息。

内饰表现同样不错

内饰表现同样不错,基于MQB架构进行打造安全配置尤为丰富：标配7安全气囊、胎压预警、多次碰撞预防系统、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、后驻车雷达、360全景影像、自动驻车、上坡辅助、Front Assist预碰撞安全、制动辅助给功能、加速防滑控制功能、Lane Assist车道保持等配置出行有更高安全保障；此外探岳还搭载了颗粒捕捉器：它的尾气排放符合国六排放标准；如何解决颗粒捕捉器再生的问题：车企针对国六车型在申明书上都有标注、在使用层面需要车主维持一段高速巡航、当车辆时速超过100公里时、排气温度将超越700℃、满足燃烧条件、尽量避免长期短途、长期拥堵的工况；此外姚春德与宋健共同指出：企业增加颗粒捕捉器后；需要对整车动力系统进行重新标定、发动机需要配合GPF标定、在车辆上形成整体的协同。

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