X王修炼手册

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1

市面上存在着所谓的“功能型奢侈品”。


这种产品的普遍特点是,拥有大多数人买不起的价格,且没啥特别具体的实用性。


它的存在只为了解决一个问题——装X。


不要小看这个功能。


装X,是人类生活的第一驱动力。



装X素来有两种。


一种是物质装X,即“我有钱”;


一种是精神装X,即“我有文化”。


如果只有物质,没有精神,就显得非常土大款。


如果只有精神,没有物质,就显得非常穷显摆。


更何况,真正的装X,是我全都要。



如何把两个X一起装了,装得又有钱又有文化?


功能性的奢侈品便是其中一种答案。


用超出一般消费品的价格,作为物质能力的证明,有钱;


以超出日常范围的极限功能,作为精神追求的象征,有文化。


所以这些强大的功能尽管你可能大多数时候都用不上,但必须要有。


没理解?


继续看。



比如豪华跑车,要百公里加速1.9秒,要有各种极端酷炫的流线式造型,要讲究轮胎抓地力,要堪比飞机发动机的引擎。


再比如名牌手表,要有潜水表,要有飞行手表,要抗高压还要适应低压,要海底无敌,还要高空最帅,要一分不差,还要使用长久无偏差,单钮,飞返,追针,双追针,一样不落。


这些功能,日常基本用不到。


豪车上路,一样限速80,一样转弯让直行,一样跟堵在市中心。


名表潜水上天,一样憋气会死,一样落地成盒,一样嚼着口香糖防耳鸣。


更不用说,绝大多数买豪车的人日常都在市区装逼蹦迪,推背感都推到了代驾的背上;


买名表的人,不是有钱到有专人帮忙记日程看时间,就是闲到不在意时间。


更何况,你的手机还没死呢。


2

以用不到的功能作为产品主卖点,听着荒谬,但如果说装X,则非常合理。


没错,这些用不到的功能,才是功能型奢侈品真正的核心竞争力。


有用,但又没用。


没用,但好像有点用。



装X的底层逻辑,是用一种文化模因来让自己显得和别人不一样。


是抛弃实用主义价值,追求另一种“不实用”的文化价值,本质上是“务虚”。


但务虚和务虚也是不同的。


玩足球跟玩富婆快乐球,说出去能一样吗?


虽然都是折磨,但前者花钱,后者挣钱。



务虚这事,也是如此。


有的“虚”,是人造产物,那是真的虚。


比如消费主义为了卖货而生造的概念,像现在烂大街的盲盒文化,包包文化。


包包有没有相关文化?


有,但没邪乎到一群阔太天天拿包定身份互相攀比碾压的地步,更多的是消费主义的产物。


有的“虚”,是自然形成。


是过去实际存在作用的活动、产品、历史,在失去了适用环境后,在社会发展中自然而然的转为一种模因,一种文化。


比如冷兵器文化、汉服文化,便是在退出“实用”领域后,转变成一种“文化”而存在。



功能型奢侈品也是如此,其过于强大的功能,在最开始其实是基于实用用途。


典型的,如飞行手表。


为什么这帮开飞机的喜欢戴机械表,同时还对功能有如此多的要求?


因为在以前,手表是作为飞机的备用仪表存在的。


在过去,受限于技术水平,飞机仪表的故障率很高,特别是在战时,飞行员既是一个高精度的工作,又是一项人命关天的重要工作。


于是手表在飞机上就具有了很多的功能。


比如,算油。


电影《敦刻尔克》中,飞行员便通过时间和耗油率来估算自己飞机的剩余油量。


再比如,确定方位。


在没有明显地面参照物的情况下要确定方位,需要使用时针定位法估算出东南西北,利用太阳方向与12点产生的夹角的中线,指向南方。


另外,飞机在某些特殊情况下需要在空中做等待时,原始的标准等待也是以计时来完成的。


3

看到这里,你肯定笑了。


为什么不用电子表?


一方面电子表的大范围普及已经是在战后,错过了 “创造文化”以及“普及文化”的窗口。


另一方面,许多地方的规定也更偏向机械表。


比如,美国联邦航空管理局也有相关规定,飞行员的手表都需要走字准确,且带有秒针。


因为在一些突发情况中,时间掌控需要精确到秒。


也因此,飞行员对手表的要求必须是机械表且高精度,稳定可靠,完全是出于实际需求。


甭管什么需求,还是小命重要。



现在,各大手表厂商主打的飞行手表上,附加了各种功能,自动校准,飞返计时机芯、导柱轮叠合垂直离合装置结构,有必要吗?


从实用的角度出发,真没必要。


即便是在技术不过关的过去,飞行手表也只需要走字准确,上面有三根针就够了。


而随着技术的进步,设备的逐渐完善,手表作为额外仪表的功能也已经不复存在。


国内航空公司对飞行手表的要求,一般也是要求走时准确的手表或具备计时功能的设备。


也就是说,能看时间能计时就行。


手表的作用已经不大。



如果现在你乘坐飞机,航空公司告诉你,他们给飞行员配备了最新最好的手表,算油耗看定位老准了。


你会觉得飞行员专业吗?


不,你只会觉得这家公司是不是有什么大病。



所以,单从功能性上来讲,现在的飞行手表的功能大多已经超出必要。


别说日常坐飞机的富人用不上,专业开飞机的飞行员也用不上。


但飞行手表并没有就此消失,反而在退出“实用”领域后,凭借过去在大众认知中高端、专业的形象,转而成为了一种专业精神的象征。


进而诞生成为了一种“飞行手表文化”。


文化无法被生造出来,只能在人类的社会活动中通过历史沉淀积累而生的。


所以,同样是务虚,如果追求的是真实的历史文化,会让人觉得你有追求。


但如果追求的是消费主义的生造概念,只会让人觉得你的钱挺好骗。



有没有反例呢?


也有,币圈文化。


一个号称可以改变互联网的技术,没来得为现实世界发光发热,就迅速成了梭哈文化的精神代表,给互联网世界添乱加堵。


只能说,实用在梭哈面前一文不值。


梭哈,是一种魔幻智慧。


4

文化,是表意的,重在表达精神。


豪华跑车代表什么?


有钱骚包不环保?


对,没错。


但有钱之外还代表速度与激情,代表人类粗犷狂野不断燃烧的梦想。


谁会不喜欢在车上飞驰人间呢?


现实的引力太重了,只有在飞驰的时候,才会忘记一切。



名表代表什么?


还是有钱无聊?


也对,但除了有钱以外,还代表这些产品在科技尚不发达的年代,陪着人类潜水下海飞机上天,是挑战极限,是星辰大海。


名表豪车凭借数十年来不断挑战极限,在大众认知中成为了有钱、有追求、有生活品质的象征。


这种象征是如何形成的?


一方面靠突破,另一方面靠时间。


比如豪车,靠的是各大豪车品牌持续数十年,不断推出各种帅气的流线式造型,各种花纹各异的轮胎,以及各种造型奇特的方向盘。


是不断强调推背感,百公里加速,最高时速,这些你日常用起来都犯交通法的功能。



各种突破常规的卖点,外加几十年如一日的坚持,认知方才形成。


名表也是如此,就拿上文所说的“飞行手表”为例。


一说到飞行手表,对手表比较熟悉的人就会联想到宝珀BLANCPAIN的空军司令Air Command。



这种联想由何而来?


来自宝珀精准度达到1/10秒的飞返计时码表,来自其宗师级飞返计时机芯F388B,来自首创的导柱轮叠合垂直离合装置结构。


不论是从19年开始便只限量出品500枚的空军码表,还是如今的钛合金款、红金款,宝珀的空军司令都已不再单纯的计时码表,而是极致中的极致,是腕表界的计时之王,也是腕表收藏者中飞行手表的王者。


从整合式设计的自研机芯,到蓝宝石玻璃表镜18K红金、23级钛合金的外壳,再到强大的再到综合性能,由内至外展露出的,只有极度的专业。


种种超出一般手表的功能带来的“专业”陪伴人类上天入地几十年带来的“历史地位”,让宝珀成为大众认知中的“飞行王者”。


尽管宝珀空军司令的极限功能,大多数人一辈子都用不上。



但这种功能的存在,代表着大众对“飞行”的认知,寄托着人类对天空的向往。


把那么多钱花在手表上,花在对天空的念想上,是浪费钱吗?


当然是浪费钱。


但所谓理想主义,不就是为了心中念想不顾一切吗?


不就是将信念的价值看得高于金钱吗?


手表这种标准功能已经被电子代替的产品,压根就不该存在了。


但还能存在,就代表人类的理想追求不败。


5

马斯洛老师的需求层次理论讲的很清楚。


当你吃饭都成问题的时候,你不会考虑消费问题;


但当你解决温饱之后,你会开始进行娱乐消费;


当你彻底没有生存压力之后,你会想尽一切办法取悦自己。


玩豪车名表,跟大家玩游戏刷短视频网购一样,本质都是一种自我取悦。


装X也好,务虚也罢,最底层的逻辑,是自我取悦。


不然奢侈品怎么能存在呢。


他们存在的意义,就是有部分人类要让自己更有存在感。



我们常看到的许多商业大佬获取世俗意义上的成功后,都开始挑战极限。


他们想要攀上高山、想要征服大海、想要翱翔天际。


为什么?


寂寞啊,孤独啊,快感阈值拔高了啊。


其实和成瘾要加剂量是一个道理。



别说这种孤独你体会不了,让你一个人待半个月,你就会求着都要回去上班上学,一条狗路过,你都得搂着聊半天。


一样的道理。


但坦白的讲,即便是这些世俗意义上的成功者在终于获得成功之后,很多事情他们也已经没有了追求的条件。


命运的残酷,在于求而不得。


高山、大海和天空,属于真正的天选之子,不仅需要钱,也需要时间和身体。


而即便有钱,他们也已经没有了寻找刺激的条件。


你想玩赛车,坐了半辈子办公室的你,反射神经跟得上吗?


你想开飞机,那一大堆仪表盘,你看得懂吗?


你想学登山,你抽了半辈子烟的老肺,遭得住吗?


遭不住。


你去阴间加速根本刹不住。


6

现实中的他们往往不具备找刺激的条件。


所以他们要找一个东西,来释放自己对天空和大海的向往。


就像许多欧美老头退休没事干之后都喜欢买个敞篷跑车满世界溜达一样。


因为在他们的认知中,敞篷跑车就是街头浪子,就是大众情人,就是自由和热情。


是循规蹈矩大半生的他们对“浪荡”的唯一认知。


听起来好像很可悲,但大多数人都是如此。


我也想氮气加速九连塆,这不不现实吗?


我也想高速俯冲鹰式盘旋,这不身体吃不消吗?


于是,一台跑车,一枚手表,成为了那些无法实现的野心最后的安放之处。


强大的功能塑造大众认知,大众认知形成文化,而文化,便是产品的情感价值所在。


有用吗?没用。


酷吗?酷毙了。



如果再附加上部分“突出卖点”,那么情感价值还会超级加倍。


比如“世界第一辆跑车”,“世界上最快的飞机”,“世界上的计时码表之王”等等。


像宝珀在50年代中后期生产的12枚初代空军司令计时码表的其中一枚,就在19年富艺斯拍卖会上,拍出112万5千港币天价。


文化价值和社会认可,给用户提供了“造梦”的空间。


这正是为什么我会说消费主义生造的概念无法被称为“文化”。


因为这种生造的概念缺乏大众认知,你骗不了别人;


同时因为它无法承载文化无法给用户造梦,你也骗不了自己。


既然是装X,既然是务虚,那么首先,必然你自己得认。


所谓的理想主义,究其根源,其实就是满足自己。



很多人觉得,奢侈品这东西,我又买不起,跟我有什么关系呢?


诶,这么想就对了。


一个产品,无论有没有功能,只要是奢侈品,就注定了与大多数人无缘。


它们的价格,就注定了能拥有者不多。


但,星辰大海,高山巨浪,是有钱人的专属吗?


也不尽然。


每个人都心中都有星辰大海,都有高山巨浪,只不过现实的压力让这些愿景被困于一日三餐,柴米油盐之中。


于是星辰大海,成了海市蜃楼。


但人生在世,还是应当给自己留一点念想。


努力生活,稳稳攒钱,但也得给自己留一点点野心和欲望。


这不冲突,不是吗。

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