特斯拉的骚，券商分析师的刀
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今天特斯拉估计很头大。
因为出事的是个专业赛车手，总不能说林志颖老师也是不会开车需要教育吧。
出事的视频比较奇怪，我就不放了，大家随便一搜都能搜到。
最近围绕特斯拉的花活也不止这一个。
上个月海通国际分析师拆了一辆比亚迪。
中信一看急了，卷，往死里卷！
直接拆了一台特斯拉Model3，并发了一篇名为《从拆解Model3看智能电动汽车发展趋势》的研究报告。
把半个投资圈都给震动了。
在很多专业投资机构眼里，中信这波人像波小丑，一群搞金融的人去掺和工程师的活，一点也不专业。
而且你拆零件干嘛，你又不是造车的，你也不是修车的。
而且你拆了这么多，你分析出为啥会出车祸了吗？
让你研究餐饮行业你去学习抽油烟机维修，不是有病么？
不，恰恰相反。
在我看来，这群分析师恰恰是把研报给玩明白了。
就是因为不懂，才要拆。
拆了也不是给专业人士看的。
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说诚意，为了探究新能源行业里的奥秘，人不惜巨资拆了辆特斯拉，把整车的主要模块都讲一遍，这还能说没有诚意？
虽然是卖拐，但是有诚心的卖拐。
研报这东西，看着高大上，本质就是下面这几条：
该买哪只股票？
公司在赚钱么？
业务正常么？
政策有利么？
成本上升了么？
战略方向合理么？
一要懂金融，二要懂行业，三最好能给我点内幕，暗示一下大庄家的动作。
啥都没有的话，给我提供点情绪价值也行，打多打少是个缘。
产品虽然也很关键，但在金融游戏里只是个载体，不是分析师的全部内容。
要看产品分析，找个几份专业测评报告就得了，看你们一帮算钱的去拆车算怎么回事？
你看得懂零件么？
瞅瞅中信份研报就知道了。
一共94页，拆车内容占了80页。
铺了一堆“解耦”、“HSD”、“高压连接器增量”的专有名词，看上去高大上，但然后呢？
在剩下的14页里找不到任何看点。
讲风险还是“原材料成本上涨”，讲推荐还是“新能源汽车和电池供应链”，总之就是把市场上说烂的观点又复读一遍。
水到姥姥都快不认识了。
别人有点料的研报，跑一下工厂、采访一下高管，好歹有些有效信息。
要是跟高管去泡个脚洗个澡去个会所舞一跳，不比你拆车管事儿？
六个首席分析师搁在一起，拆了一辆车，装作工科专家念一遍专业名词，然后就告诉你把所有链条上的公司买一遍。
还不如写汽车人大战葫芦娃的科幻小说呢。
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但是，我开头说的是，他们玩明白了。
这个看起来很蠢的操作，实际又很聪明。
原因简单：
现在研报太多，土老板不够用了。
今年第一季度，国内共有80家券商发布了41292份研报，涉及A股上市公司1864家，平均一天产出459篇卖方研究报告。
研报市场已经快被卷麻了。
全国几千个分析师，每天用各种专业术语喊买买买，能被听到的不足百分之一。
没人看就没人买，那要分析师干嘛？
所以研报也被迫整成了大型行为艺术，跟着就网红化了：
离谱不要紧，关键得有人看。
美女分析师已经被用烂了，做工厂矿场直播的也一大堆，再搞这些不出效果，也满足不了用户阈值。
那咋弄？
玩波大的，一步到位，拆个车。
Model3小30万，二手的也得小20万，没事，拆。
这账划得来。
一篇高成本出圈的炒作研报，好过一百篇低成本没人看的专业废纸。
咱的研报不追求专业性第一，更不追求能不能给读者带去新观点，反正特么发出去都没人看，写的那么专业那么新颖有个屁用？
追求流量就完事了。
观点平庸不重要，有人看就是胜利，只要噱头足够大，能吸引来人就算成功，不管最终能有多少人看完之后骂了我就走，但只要有那么一两位大佬记住我，那我就赢了。
别嫌我要当丑角。
就这，多少分析师想当还没这个机会呢。
你当我是浮夸吧
夸张只因我很怕
似木头 似石头的话
得到注意吗
其实怕被忘记至放大来演吧
很不安 怎去优雅
世上还赞颂沉默吗
不够爆炸
怎么有话题 让我夸
做大娱乐家
3
分析师把研报这事给彻底玩明白了。
是，我这篇研报纯炒作。
是涨是跌，半句准信也没有。
那又怎么了？
别人就能有准信？
有几个分析师能做到实地考察、清晰地掌握企业现金流、接触能影响行情的大庄家、还能准确给出哪支股票未来能涨啊？
他们特么要有这水平还跑来做一个分析师？
直接自己梭哈就上了。
是，我的观点是水货，但我比同行强啊。
市面上绝大多数研报都是灌水，一片汪洋大海里，不许我花式游泳一下？
我起码比滥竽充数要有职业精神吧？
而且我至少还拆了一辆车。
为了编这篇拆车报告，我得找一些真懂车的专家来讲解，我自己也算入了电动车的门。
你知道世面上有多少分析师，毕业之后从来没有去过企业，没有做过一款产品也没有开过一天公司？
和这些实践处男比，我还不能吹自己一句吗？
而且你放心一点，大多数的买方和股民看不懂观点，那些真能看懂我在瞎几把扯的也不是我的目标客户，我针对就是普通股票和智障买方。
去年中国股民亏了2.8万亿元，78%的人亏损。
买方也好不到那里去，都随着行情波动被震出去了。
大多数的股民和买方根本不懂投资。
但这没啥问题，只要他们能看懂拆特斯拉这件行为艺术就行。
我是第一个拆特斯拉写研报的人，我就是特斯拉领域的开拓者，我就有了这块的话语权，我敢说没有人比我更懂特斯拉，我就有底气让市场相信我。
不服？
那你拆过特斯拉吗？
没拆过，那你在BB干嘛，听我的。
根本不需要关心市场专业投资人是如何看我的。
他们又不投我，关心他们作甚？
我只要符合土老板对专家的想象就行。
至于韭菜们到底投资新能源汽车产业链能不能赚钱，不重要。
我的研报有人看，我拉客了，相关数据暴涨了，我出圈了，我的薪资待遇跟着上涨了，我赢了，这就完事了。
你笑研报操作菜，人家笑你还房贷。
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