特斯拉最怕的对手是茅台
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在今年3月连续四次涨价之后，10月24号，特斯拉终于按耐不住自己的手，开始他祖传技能，降价。
很多人对特斯拉的【车】各种批评。
尤其是一个叫半佛的死胖子，先是批评做工差，然后再三年内每次特斯拉降价的时候都要哀嚎，被人挂出来嘲讽。
地球人就是不如火星人有格局。
但为什么特斯拉的车，配置没有国产新能源卷，论豪华更是不沾边，做工那可真是充满了人间疾苦，但就是能在各国市场都卖得好？
因为人家特斯拉卖的不是车。
是【科技宗教】的标签。
你要从玄学的角度，来理解特斯拉。
不然我当初怎么上当的？
我放着保时捷不买买特斯拉，我不是中邪了谁信？
特斯拉从一开始营造出来的感觉，是【科幻】，是不一样。
科幻代表什么？
不仅仅是酷，而是【划时代的不一样】。
其次才是科技感，最后才是实用性。
甚至可以没有实用性。
但性格不能丢。
而且越刁钻越好。
说真的，很像是做新媒体。
宁可被骂死，也不能默默无闻。
如果说苹果和华为，营造的是在同级别电子消费产品中的高端形象。
那特斯拉营造的形象，是绝对不低端。
注意，【高端】和【绝不低端】，是两种感觉。
严格来说，不低端是一个比高端更难塑造出来的感觉。
因为这代表了一种不怕比，更代表了一种究极的信仰标签。
当年我买特斯拉的时候，不是为了任何东西，我当时已经有奥迪了，我只是觉得，作为互联网从业者，开特斯拉这件事儿本身，就是一种仪式感。
妈蛋，现在才发现是黑暗圣经的仪式。
继续说【不廉价感】。
之前提过的apple watch，就算它跟劳力士放在一起，跟百达翡丽放在一起，你也只能说它不是高端手表。
但是你能说它是低端产品么？
因为这时候，apple watch代表的是【科技】这个标签。
【科技宗教】这种仪式。
标签和仪式，是不能估值的。
所以尽管不能说高价，但一定和谁比，都不掉价。
同样的，跟劳斯莱斯，跟宾利，跟超级跑车相比，特斯拉从价格上只是小车。
但Modle X的鸥翼门一掀开，除了林志颖，谁能质疑这个车是个低端货？
跟谁比，都自有一套，都不掉价。
这才是特斯拉的品牌魔幻力。
其他车企，无论是新能源还是燃油车，都没有脱离对“车”这种交通工具的理解。
而特斯拉卷的根本就不是这个赛道。
还有很多人对特斯拉有一个误解，认为他的酷来源于电动。
电动能给你百公里加速5秒以内。
于是这就酷了。
酷这个概念，不是说你改变了车的动力来源就是酷。
如果改变了动力来源就能称得上酷，那滴滴不是比特斯拉酷多了。
都不用你开。
特斯拉营造的概念，是【科幻】，是不低端，是同类中完全没有竞品。
注意，不是【高端】，是【不低端】，是科幻的玄学味。
不买的人，怎么降价都不买。
买的人，肯定是已经被马斯克洗脑洗的就差一个首付的人。
试想一下，如果你是一个科技新贵，或者是个小有成就的白领，你就想要一台酷的车，有个性的车，不需要很高端，但是肯定不低端的车。
宝马的CEO，给你讲半小时环保，然后把你车舱所有的胶垫都换成可降解的，五年以后送你一台机油漏子。
奔驰的CEO，给你讲半小时环保，然后原封不动，只是把发动机扔掉换电池，一台油改电的车加价卖给你。
奥迪的CEO，哎，我真有奥迪，不说了。
这时候你再看看马斯克都在忙啥，别的车企研究如何回收你的车，他研究如何回收火箭。
别的车企都在研究如何提升0-400的速度，他在研究如何在真空中制作高铁。
别的车企都在研究什么是人机交互，他在研究脑机交互。
画风，一样吗？
这才是科幻的事情。
马斯克在给你展现完了这一大堆东西后，开始阐述他的环保理念，那就是节流不如开源，什么都不如上火星。
我做这一切，能在真空中穿梭的高铁，不用氧气就能发动的电动车，还有这些可回收火箭，都是为了让你在火星上玩得爽。
火星上不需要油改电，火星上也不需要可降解的胶垫和三年一换的气门油封。
甭管他是个骗子还是个爱吹牛逼的，甚至都不用管你信不信。
只要这一套逻辑筛选下来，你能选择的车就没了，就只剩下特斯拉了。
因为这个牌子，直接画风就不一样了。
跳出三界外，不在五行中。
火星可不就是这种定位么。
这时候问题来了。
尽管殖民火星这件事300年内都不太可能有人做到，尽管他大概率是在吹牛抬股价，炒作概念，拿火箭当广告素材，卖车收割资本市场。
但那又如何？
他吹牛，他吹上火星。
别人吹牛，吹跟小商贩抢生意，吹怎么玩弄用户隐私，搞信息茧房。
严格来说大家都不是好东西，但我他喵还是喜欢上火星。
大家都是骗子，大家都是吹牛，一帮搞网络贷款、玩P2P、炒币的、玩渠道垄断的，竟然有脸嘲笑造火箭的？
大家都是骗子，反正都是讲故事，我选择听一个浪漫一点的故事。
这时候你看，只要故事足够浪漫，足够浪荡，足够有仪式感，还是有威力的。
从这个角度来说，除非哪天茅台造车，不然，谁讲故事都骚不过特斯拉。
酱香科技，才是宇宙的答案。
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