新能源卷降价, 小米有点尴尬

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举报 2023-03-01

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今天工作日,讲点卷的。


自打去年特斯拉带头降价开启新能源大逃杀以来,各路新能源厂商都有点头疼。


就连比亚迪,这几天王朝系列也有降价,不过降得不多,真正猛的还是杀进10W的秦dmi。


特斯拉和比亚迪这俩市占率和产能最猛的厂家开始带头卷,那别人肯定都头疼。


其他汽车厂家头疼,没啥好说的。


我最担心的,其实是小米。


车再不加速上市,卷都没得卷了。



现在这个节点,对小米来说,太不友好了。


小米造车的初衷是什么?


是为了做年轻人的第一台车么?


不是,年轻人的第一台车必然是要便宜便宜便宜大碗大碗大碗。


小米在手机市场为了往高端点走都努力成啥样了。



小米造车就是因为手机市场太卷了,造车能赚点溢价。


而且车也是未来智能终端的最后一环。


结果现在,撞上了行业大内卷。


得,弄不好又要卷了。



小米起家是走极致性价比路线的,当年手机市场iPhone三星和htc一统江湖,手机市场溢价贼高。


安卓阵营里那些三千块的手机,开个app卡的跟尼玛连环画似的。


还动不动就死机重启,毫无体验可言。


但是大家也没得选,买不卡的手机,4999,买不起。


电信合约机不要钱,依然是ppt。


那时候我读大学,小米一手高通双核卖1999,真就是天神下凡。


这是行业的历史性机遇。



后来小米在充电宝市场,在插线板市场,在智能家居市场都复制了这个模式。


充电宝那个时候背景是隔壁电池行业产能过剩,把电池尾货组装一下就是移动电源。


插线板行业巨头们不太努力,产品不错但是没啥创意,小米在插线板上搞两个usb就起飞了。


智能家居就更别提了,苹果比米家贵三倍以上。


小米一直以来得成功秘诀,就是切入那些溢价高的市场,然后靠着极致性价比和优秀的产品,狂卷行业巨头。


最终把自己变成巨头。



这个逻辑,在几年前的新能源汽车市场也是行得通的。


那个时候毛坯3刚上市,进口售价能到50几万,随后层出不穷的新能源品牌你方唱罢我登场,各个牛X吹得震天响。


如果是那个时候,小米杀入新能源行业,一定能教市场做人。


可惜,那时候小米进度过慢。


吃下红利的新品牌是定位奶爸的理想,以及定位有钱燃油车主第二辆车的蔚来。


卷的机会,也是要靠卷的。



现在这个阶段,新能源已经卷到研究在车里该装ktv还是要装足浴盆了。


卷到BBA和保时捷都不知道下一步要不要放弃内燃机了。


卷到五菱mini对友商说你们的降价就是我的售价。


卷到丰田的BZ4X消费者连型号都记不住,只能叫他验证码了,而且疯狂降价,一开始降3W,你要是再不抓紧买,就要降更多了。



在这种卷的不行的时候,小米的汽车,竟然还还还还还还没出来。


作为一个从第一代小米手机用到现在的老米boy,我真希望小米的车快点吧。


不然就太魔幻了,跟猫和老鼠的场景一样。


一群新能源杰瑞已经冲进大门了,汤姆米才追上来。


谁能想到大门是带回弹的,别人都冲出去了,小米撞门上了。


啥也没干,被门揍了一顿。



行业大洗牌的阶段,造车真得加速了。


再不上场发牌,等行业洗完牌,就只能上坟烧纸了。


延迟,在某些场景是褒义词。


在这里就跟网游团战似的,别人都出副本了,你还原地施法呢。


男神女神都挂电话了,你还问吃饭了吗?


考试都结束了,你还研究如何复习呢。


哥,醒醒,前面就是著名景点李有田下山处,再不下车,没路了。



这时候回头看另一家手机跨界巨头,华为目前各种蹭来蹭去就是不直接下场造车的样子,真就是老江湖。


他们自己都说得很明白。


车厂已经有这个能力,为什么我们要再去建工厂,自己去造车?没必要。中国的汽车工厂闲置很严重,我们把闲置的资产充分利用,是对社会资源最大的保护,车厂挣大钱,我们挣小钱。


华为直接走博世和索尼的模式,因为现阶段直接下场造车的风险,已经过高了。


多高?连华为都得掂量掂量。



这时候,可能你会有个疑问,当年手机都可以从0卷出来,为啥车不行?


因为单价问题。


车的单价多高,还要考虑售后和维修冗余,跟手机根本不是一个概念,不是那么容易赔本卖的。


毕竟手机和车,还是两个概念的东西,金钱这个东西,也是量变到质变的。


当年年轻人支持小米,是因为很多人真就只买得起小米。


但小米造车明显不想走这条路了,就是真想走,五菱mini已经把路走完了。



现在特斯拉带头卷,比亚迪痛揍10-20W级合资车,其他厂家不得不跟着卷,从5W到50W,每一个价位,都有人在卷。


小米能选的价位,都卷烂了。


总不能小米出手就要量产百万豪车(非概念的那种)吧?


那这个节目效果就真的牛X。



哦对了,前面说了特斯拉开了卷头对吧?


江湖传言特斯拉的那辆传说中价格便宜的【Q】(也有说法叫2,具体叫啥估计这一阵就知道了),要出现了。


另外要知道毛坯3的利润率还是很高的,还有巨大的让利空间,弄不好带头卷完再来个回马卷。


所以小米真得再快点了,消费者的钱包都不够用了。


当然,如果小米要出的是8.8W对标同行50W这种炸裂的车,那倒是不急。


应该急的是挥舞钞票的米粉。


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