长城汽车举报比亚迪刷屏，车圈公关战竟如此朴实无华

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举报 2023-05-26

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高端的食材往往只需要最简单的烹饪方式，而中国的商战往往这么的朴实无华！

今天上午，很多小伙伴在摸鱼的时候突然被#长城汽车举报比亚迪#话题刷屏。
5月25日10点40分，长城汽车官方微博率先出手，一纸声明宣布：就比亚迪旗下两款车型环保不达标的问题进行举报。

作为国产汽车两大代表性品牌，长城汽车突然向比亚迪发难，可谓一石激起千层浪。
在长城汽车官博精选的评论里，网友几乎是一边倒的支持。

甚至有位昵称是“比亚迪法务部”的网友，也正大光明地表态支持长城！这小子是要明牌反水啊？建议比亚迪内部好好查查~

但是，在媒体报道的评论中，更多网友只是理性吃瓜，坐看两大国产品牌斗法，甚至借机玩梗。
高端的商战原来如此朴实无华

继抢公章、浇发财树、划自行车座之后又一商战经典？

谢谢长城帮比亚迪验车这下可以放心开/买比亚迪了。

还能从这个角度吃瓜，苏秦是真没想到，哈哈哈哈哈~~果然高手在民间。
打不过眼红了
长城丢掉销冠宝座所以改魔法攻击

有点像小学生打报告

有点怨妇心态了

还有人吐槽回顾了

长城近几年的表现：

说增程是落后技术

蹭问界热度

现在举报比亚迪

觉得这波举报很low

也有理性严谨的网友专门去查证

怀疑长城的举报尚未立案

这波有好戏看了

要么比亚迪罚款

要么长城失去路人缘

突出一个刺激

还有人分析了

当前车圈各大品牌的心理

而很多人的第一反应或许是：

4月份的举报现在来发声明

长城怎么想的？

很快就有网友做出解答：

因为5月25日下午3点

比亚迪又要召开发布会

发布新车型。

仔细看长城汽车的举报声明，确实能发现一些蹊跷。
比如，长城汽车举报的两款涉嫌违反环保法的车型——秦plus dmi、宋plus dmi，是当前中国汽车市场销售最火爆的新能源车型！2023年4月，秦系列和宋系列，分别是全国轿车和SUV的销冠。

如果这两款汽车被举报的问题属实，很大概率会影响销量表现，进而影响比亚迪整体业绩。俗话说打蛇打七寸，长城汽车很懂。
而且，正如网友所说，长城4月份就举报了，但一直没立案，早不公开、玩不公开，偏偏在比亚迪新车发布会的当天发声，其中含义值得玩味了

熟悉车圈的小伙伴或许清楚，长城汽车旗下经典车型——哈弗H6，曾经连续100个月蝉联国内SUV销冠。而这次比亚迪发布的新车宋Pro dmi冠军版，恰好正是SUV。
另外一个值得公关岗位同学注意的点是，长城汽车发声时机是上午10点40，离比亚迪下午3点的发布会只有4个小时左右，这也意味着留给比亚迪公关反应的时间不多了——长城汽车的公关，对时间等战术细节的把控，还是挺有想法。
出人意料的是，12点25分，打工人还没来得及吃完午餐，比亚迪官方就火速作出了回应——距长城汽车的举报声明发出，仅过去1小时45分钟。

那么比亚迪这份短时间内写就的声明，“水平”如何呢？苏秦觉得，中规中矩。
一，声明开头就把长城汽车的举报定义为“不正当竞争”，占住道德上风。毕竟在国人一贯的认知中，打小报告、掐准时间来闹事都挺“low”的。

二，说明与“举报”相关的具体情况，用事实赢得更多支持。如果长城汽车的送检流程有问题，那么“比亚迪汽车有问题”这个结论或许也站不住脚。

三，强势表态产品合规欢迎抽检，让大众看到品牌的底气所在。
不足的地方，苏秦认为是最后那几段情绪文字。尤其是“不像同行想的那么简单”、“相当不易”等措辞太过口语化，不够严肃，容易被人抓住把柄，被人攻击“扯虎皮唱大戏”、“拿民族大义说事儿”，属于画蛇添足了。
果然，许多网友的评论也反映了当下受众的普遍心理：非常反感企业“动不动把事件上升到民族大义上去”。

另外，仓促回应很容易出小差错，比如开头第一句的“权利”写成了“权力”。

不过总体而言，此次“举报事件”，舆论大体上是有利于比亚迪的。今天长城汽车和比亚迪A股股价的表现，就挺有意思的。
长城汽车股价今天收盘暴跌6cm，而且比亚迪回应之前，长城汽车股价还只是小跌2cm左右，比亚迪回应之后，13:00开盘之后，长城汽车股价短短10分钟猛跌了6.55%。

如此巧合，不得不令人怀疑，是不是受到举报门事件的影响。

此次长城汽车主动发起的举报门事件本质是一场商业竞争，大概率会继续以公关战的形式呈现。
就目前来看，长城汽车并没有讨到好处，但这或许只是刚刚开始，未来进展如何我们静观其变。
对此，作为普通消费者、吃瓜群众，这位网友或许道出了许多人的共同心声：企业之间基于法律框架内的良性竞争是好事。

对此，你怎么看？欢迎留言讨论~

作者 | 苏秦

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