杉车大数据：买卡罗拉，双擎还是燃油好？
这两年新能源汽车发展的势头越来越好。消费者对新能源汽车最大的印象就是：环保是其次，省油是重点。尤其是丰田的卡罗拉，原本在燃油汽车时代就以省油而闻名，在出了混动车型后，又是刮起了一阵大风。但卡罗拉的混动车型就一定比纯燃油车型更加省钱嘛？
我们这里拿以卡罗拉2018款双擎智尚版和卡罗拉2018款1.2T智辉版做比较。
可以看出：12.T智辉版的经销商参考价为12.48万，而双擎智尚版的经销商参考价为14.78万元，两者相差2.3万元。动力方面的差异并不是特别大，毕竟这是一辆买菜车而不是跑车，17马力的差距在实际驾驶时也不是特别明显。
但从其他配置上来说，双擎与纯燃油版的差别还是有一点的。比如双擎版的轮毂比纯燃油版的更大，双擎版有前后安全气囊，皮质座椅方向盘，双擎版有前/后驻车雷达等。但多出来的这些配置根据现在的市场价，并不能抵消2.3万元的价格，最多抵消1.3万元左右。所以刨去配置上的差异，剩下来的这1万元的差价就相当是提前支付了“燃油费”。
那么我们再算一算油耗好了。可以发现：在实际油耗方面，双擎与燃油版的油耗差距还是挺大的，多出了2.25个油。当然，每个人开车的习惯以及气候的差异性，实际油耗方面肯定会有所差异，有的人偏高有的人偏低，但也不会偏离得太离谱，所以这份数据还是挺有代表性的。
根据杉车大数据（海口油价）显示：如果按7.5元/L来算，假设上下班往返路程为20公里，一年跑个1万公里应该是没有多大问题的。那么你要是开双擎，一年大概能省下2000多块钱的油费（夏冬油耗偏高，春秋偏低）。也就是说，相差的这1万块钱你3年左右的时间就能“赚回来”。
数据来源：杉车网
除此之外，两者之间的差异应该还要体现在驾驶体验上了。双擎版的卡罗拉在驾驶时的噪音比燃油版要小得多，如果希望在驾驶时有一个安静的环境与家人交谈，那么双擎版本的卡罗拉无疑是首选。而且新能源汽车还有一个最重要的特点就是，随时踩油门随时有动力反馈，不会出现类似涡轮滞后的现象。
打个简单的比喻：你与其他人同时等红绿灯，结果绿灯刚亮起时，你已经冲了出去而对方的车才刚刚动起来。但对于喜欢听发动机轰鸣声的发烧友来说，除了燃油版，他们眼里就再也装不下其他的了。
总的来说，如果你打算在购买卡罗拉双擎版3年左右就换一辆车的话，双擎版并不比燃油版更省钱，因为双擎版与燃油版的差价就像是你提前支付了3年的油钱。如果你打算开10年以上的话，双擎版还是很“省钱”的，而且丰田的质量就摆在那，不用担心“开坏修不好”的问题。
本文首发杉车网，公众号ID：sanchewang
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