奔驰用1127天修复老爷车,怀旧营销玩出高度

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举报 2023-10-13

每一类商业品牌的诞生及产品的推陈出新,都与社会生产力及社会文化背景有着密不可分的关系。换言之,某些在自身行业赛道中屹立不倒的品牌,也早已春风化雨般渗透进人们的生活。


1885年,卡尔·本茨研制出世界上第一辆马车式三轮汽车,奠定了奔驰在汽车市场中的领头人优势。1986年,梅赛德斯奔驰(中国)有限公司在香港成立,至今在中国市场仍然保持着长久的生命力,承载了一代又一代人关于豪车的记忆。


最近,奔驰讲述了一个「旧车新生」的故事,唤起了奔驰旗下经典车型与消费者的集体记忆。故事的主角来自于现在奔驰家族中最受欢迎的中大型豪华车,奔驰E级。


奔驰发布复古感短片

讲述老车修复的故事


营销界流传着这样一句话,讲故事是最有效的提高消费者参与度和说服消费者的方法。消费者可能对于抽象的参数信息司空见惯,但大概率不会拒绝一个绘声绘色的故事。


奔驰用一支充满复古气息的短片,回顾了这场延续近三年的汽车修复行动,让人精神为之一振。



故事开始于2019年3月,奔驰的一名工程师在北京的日坛公园发现了一辆「末日废土风」的老车,这是一辆源自1976年的第五代E级车,车型代号V123。



据说,这名员工就是1976年出生的人,古老而稀有的(在W123基础上升级的加长版)车型,以及独特的缘分,触发了他「拯救」这辆车的念头。


于是,奔驰的50名工程师火速集结成「修复者联名」,利用工作之余,1127天的努力,将近万个零部件拆解、重组,让湮灭在历史尘埃里的V123焕然一新。


短片中所展示出来的,是工程师们对于精工制造的热情,也透视了品牌背靠德国工业,传承百年的工匠基因。


历经风吹日晒的老车

属于一个时代的符号


修复后的车辆,可以很直观地看到奔驰古早汽车的特征:弹簧座椅,水平大灯设计,让人禁不住掀起怀旧情绪。


尽管车体充满了年代感,但其中多处细节,如瞬时油耗提醒和防抱死制动系统(ABS)的引入,却又使人不由得感叹制造工艺的精湛,以及品牌展现出的安全和环保意识。


修复的这款汽车车型,不仅承载着奔驰车主的记忆,与我国七八十年代的国产汽车发展史也有着相当的渊源。


1985年,一汽与奔驰签订了CKD组装合同,用奔驰E级(W123)轿车的技术来改造红旗汽车。随着1988年第一辆组装车在一汽工厂下线,开始了服务于外事接待的历程。


主角是故事营销的灵魂,真实可感的人或物品,能够将营销的作用无限放大。作为全球知名的豪华汽车品牌,奔驰几乎成为了优雅、高贵的象征。这样一款特殊背景的车型,唤起人们的集体记忆和情感共鸣,也表达了奔驰对于品质的坚守。


重温7080年代的回忆

挖掘品牌内蕴的力量


在这个网络信息极具膨胀的时代,品牌间的营销战役愈演愈烈,批量生产的营销信息让消费者逐渐产生疲劳情绪。


当快节奏的社会化营销成为品牌间并行不悖的选择,主打「溯源」的品牌故事或者产品故事显得缺乏了一些功利性,却多了些内蕴的力量。


品牌是一种无形的资产,但现下许多品牌却不再重视这一点。跟风一般地在互联网上博取关注,不加选择地签约流量明星/网红作为代言人,某些能够快速获得流量增长或者销量转化的营销行径,对于品牌的形象却是无形的损耗。


豪车的魅力,不仅在于产品优势,也在于它们给人所带来的精神层面的愉悦。消费主义缔造的神话,社会阶层间达成的共识,让豪车成为了身份地位的象征。


2021年10月,杨笠拍奔驰广告遭到抵制,引得杨笠工作室火速辟谣代言奔驰,奔驰紧急修改视频可见范围,才堪堪在一众批判声中保住品牌的「格调」。


无可非议的是,无论是选择代言人,还是品牌做内容营销,都是众口难调的过程。于是,切中人类最普遍的情绪或情感的营销成为最稳妥的选择。


恋旧,便是这样一种在人群当中普遍存在的情绪状态。无论是发泄对当下生活的不满,还是对过去生活的追悔,都可以在消逝的时空中寻找意识加工之后的解决方案,感受精神的宽慰。


为了让大家真实地感受V123修复前后的反差,重温那个年代的记忆,奔驰发布了四幅微信长图,通过复古的视觉元素引发关注,在互动和过程中完成“追忆”到“思付”的情感体验的升华。



新旧元素的深入融合

为品牌注入活力基因


广告大师詹姆斯·韦伯·扬说:创意,就是旧元素的新组合。一款经典车型的修复,无疑是新旧历史的接轨。


潮流主理人李晨以 V123 为灵感,与奔驰联袂呈现「李晨 nic&NPC 复古潮流胶囊系列」,以重塑姿态致敬经典腔调,演绎创旧美感与潮流设计的深度交融。



经典永不过时。追寻年代旧物当中的潮流记忆,用潮流单品表达对潮流的理解。潮牌与汽车的跨界,将是品牌融入潮流文化基因的具象化诠释,在吸纳新潮文化之余,也宣扬了品牌引领豪华新潮流的态度。


一场怀旧主义引领下的活动,是情怀感与创新力的承前启后。奔驰近日披露,代号W214的第11代奔驰E级标准轴距版将于10月13日在国内发布,而随后的10月16日,国产奔驰E级长轴版也将正式首发。


国内奔驰E级车主平均年龄35岁,正是人生中的当打之年,传承10代的E级汽车,历久弥新,将奔驰与社会中坚力量相互成就的理念诠释得淋漓尽致。


重温经典,拥抱未来,修复后的V123宛若新生,不由让人对接下来发布的新车多了几分期待。


编辑 | 文杰

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