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    #瞬间启发#雷军和佐藤大告诉你：如何优雅地“剽窃”——「再设计」？

    “从无到有”叫设计，运用自己的创意让已有事物重获新生也是设计的一种。

    在对设计了解不多的地方，会把这叫做“剽窃”，但在欧美和日本「再设计」是一项已经是一种全新的创作理念。

    日本设计师佐藤大认为，本质上来说，这是一种特别的思考方法——需要我们重新审视旧作品，让它变得更加符合时代需求和生活方式的变化。

    这就像是一项设计上的“生物工程”，我们所做的只是抽取那些旧作品中的优良“基因”，再按照新方式进行重组创新。

    这时重要的就是——通过重组是否产生了“全新的价值”。这是「再设计」与「更新」区别的关键。

    在汽车设计中，有两款是非常经典的「再设计」作品：宝马mini和大众甲壳虫。两者都巧妙地抽出了旧款汽车设计的精髓，然后结合时代变化成功地赋予新价值。

    ▍▏重新理解中国“山寨”。
    在中国，比亚迪靠此起家。大成者当属雷军小米SU7“致敬”保时捷Taycan，大家心照不宣，但却因为不一样的人群，倡导不同生活方式，而创造了全新的价值，这就是中国“山寨”的魅力所在。

    德国哲学家韩炳哲《山寨》这样说——它们并不只是粗制滥造的假货，就设计和功能而言，几乎不逊色于原版；而技术或审美方面的修改赋予自己的身份，能够快速适应特殊需求和情境。

    ▍▏两个重点，助你避开徒有其表的「更新」，获得「再设计」的荣耀：

    第一，是否从旧的事物当中，提炼出了核心的价值并运用到新的设计之中；
    第二，新的设计，是否吸引了新的消费群体。
    「更新」仅仅是在事物的延长线上而已，用户群体不变，市场对象也不变，根本没有提炼旧事物的核心价值，只是做了简单的加工润色而已。
    「再设计」在品牌的说法就是就是——「重新定义」。

    如果只是将walkman颜色由蓝变红，这是「更新」；但如果将其变成iPod，就是「再设计」。延续"在外面享受专属音乐”的核心价值，同时加入了新玩法，拓展了用户群体。

    嗯，乔爷爷来了！
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