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    #瞬间启发#雷军和佐藤大告诉你:如何优雅地“剽窃”——「再设计」?

    “从无到有”叫设计,运用自己的创意让已有事物重获新生也是设计的一种。

    在对设计了解不多的地方,会把这叫做“剽窃”,但在欧美和日本「再设计」是一项已经是一种全新的创作理念。

    日本设计师佐藤大认为,本质上来说,这是一种特别的思考方法——需要我们重新审视旧作品,让它变得更加符合时代需求和生活方式的变化。

    这就像是一项设计上的“生物工程”,我们所做的只是抽取那些旧作品中的优良“基因”,再按照新方式进行重组创新。

    这时重要的就是——通过重组是否产生了“全新的价值”。这是「再设计」与「更新」区别的关键。

    在汽车设计中,有两款是非常经典的「再设计」作品:宝马mini和大众甲壳虫。两者都巧妙地抽出了旧款汽车设计的精髓,然后结合时代变化成功地赋予新价值。

    ▍▏重新理解中国“山寨”。
    在中国,比亚迪靠此起家。大成者当属雷军小米SU7“致敬”保时捷Taycan,大家心照不宣,但却因为不一样的人群,倡导不同生活方式,而创造了全新的价值,这就是中国“山寨”的魅力所在。

    德国哲学家韩炳哲《山寨》这样说——它们并不只是粗制滥造的假货,就设计和功能而言,几乎不逊色于原版;而技术或审美方面的修改赋予自己的身份,能够快速适应特殊需求和情境。

    ▍▏两个重点,助你避开徒有其表的「更新」,获得「再设计」的荣耀:

    第一,是否从旧的事物当中,提炼出了核心的价值并运用到新的设计之中;
    第二,新的设计,是否吸引了新的消费群体。
    「更新」仅仅是在事物的延长线上而已,用户群体不变,市场对象也不变,根本没有提炼旧事物的核心价值,只是做了简单的加工润色而已。
    「再设计」在品牌的说法就是就是——「重新定义」。

    如果只是将walkman颜色由蓝变红,这是「更新」;但如果将其变成iPod,就是「再设计」。延续"在外面享受专属音乐”的核心价值,同时加入了新玩法,拓展了用户群体。

    嗯,乔爷爷来了!
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