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有UP主躺平式带货，也有人单场GMV二十余万。
万一我设计给ofo的几套方案被他们采用了，他们是不是能把押金还给我。
那时的ofo，似乎有花不完的钱，做不完的广告...
假如ofo还有机会熬过去，下一次我一定选择充押金。
这年头，欠钱的是大爷。
一个校园的「共享计划」，光速成长为行业的「独角兽」，小黄车的广告是功不可没。
戴威的矜持与纠结。
说到底，又变成两个马爸爸的战争 。
受益者恐怕就只是急于变现的投资人和部分股东。
CBNData请来了ofo小黄车骑行代表“兰德奏”先生，为大家分享城市共享骑行的趣味数据！
独家专访幕后的故事。
近日，ofo 悄悄爬上了 Interbrand 颁布的2017全球新锐品牌排行榜。
每一遍都有不同的感触，也许这也是摩拜和ofo两者品牌定位的不同。
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